英国目前是中国在欧洲第三大贸易伙伴、第二大投资目的地和第三大外资来源地，中国是英国在亚洲最大贸易伙伴[1]。 根据商务部、国家统计局和国家外汇管理局公布，2018年至2022年间，中国对英投资合作快速增长，国有和民营企业均较为活跃，投资领域从金融、能源等传统行业向高端制造、基础设施、信息科技等领域延伸。截至2022年底，中国对英直接投资存量193.5亿美元[2]。 本文将主要介绍英国目前数据保护立法概况，为中国企业出海英国提供数据保护相关风险防范建议。
汽车生产与销售属于典型的全球性产业，依赖于全球供应链协作及跨国市场体系。汽车智能化发展加速了数据在汽车生产与销售中的角色，并成为基础性要素之一。汽车产业链全球运作过程中，必然带来数据的交互与融合，且成为汽车产业发展不可或缺的部分。无论是中国汽车企业出海，还是跨国企业运营中国市场，都面临数据跨境流动的需求。同时，地缘政治因素又叠加了数据博弈的冲突，对汽车企业经营主要国家和地区的市场带来挑战（详见前期文章：美国即将对中国网联汽车采取禁止交易措施）。 汽车行业作为典型的标准化行业，需要跨场景、跨平台、跨企业的统一标准，以实现协作的有效性。而从数据要素本身来看，汽车行业的数字化转型程度仍有较大空间，
2024年11月29日，海南省通过了《海南自由贸易港国际数据中心发展规定》（以下简称《自贸港数据规定》），并于2024年12月1日起实施。《自贸港数据规定》旨在促进国际数据中心发展，支持开展国际数据中心业务，为促进数据跨境流动和提升数据治理能力提供保障，进而增强海南自由贸易港数据服务产业的国际竞争力，充分发挥数据要素对数字经济的引领作用。
当前，“车轮上的计算机”呈勃兴之势，汽车行业正面临着从人工操纵的传统机械交通工具向配备自动驾驶系统（Automated Driving System，简称“ADS”）的智能移动空间的转变。在汽车产业从新能源向智能化、网联化时代挺进的过程中，数据要素无疑是驱动智驾产业变革发展的战略资源和决胜关键。[1]如果车辆训练数据存在偏差或算法本身存在缺陷，会影响车辆做出错误决策从而导致交通事故。例如，2018年3月在美国亚利桑那州就曾发生全球首例自动驾驶汽车碰撞行人致死的事故，引起社会公众对ADS技术可靠性的信任危机。[2]而通过对数据不断迭代，可以有效提升车辆的智能程度，从而影响车辆运行的安全水平和运行
2024年，是习近平总书记提出网络强国战略目标与总体国家安全观的10周年，也是我国全功能接入国际互联网30周年。在世界百年变局加速演进的当下，随着数字化、网络化、智能化的深入发展，网络运行与数据处理活动愈发频繁，网络安全威胁和数据安全风险也日益突出。与此同时，国家安全的内涵和外延在时空领域不断拓展，违法处理网络数据的行为时有发生，给中国数字经济的稳步发展和国家安全保护带来了严峻挑战。
近日，大连商品交易所（大商所）与乌兹别克斯坦国家原料商品交易所（UZEX）正式签署数据互换合作协议，双方约定将彼此互换商品合约结算价格信息，通过强化研究、信息展示和共享，推进相关价格在更大范围得到推广和应用，促进提升中乌双边大宗商品贸易效率，更好响应共建“一带一路”倡议。
在针对AI部署体系化监管的同时，欧盟监管机构对于AI研发与投放中必然会遇到的数据合规问题也保持了充分的关注，发布了一系列的框架性的咨询性文件、指南、指引等指导性文件，并积极开展了很多讨论与研究工作。与此同时，欧盟已经开始出现针对AI大模型训练及应用场景的数据合规领域的举报和监管案例。这些活跃的立法和执法动态，都在提醒有出海欧洲计划的大模型公司需要重视欧盟在数据合规方面的要求，采取妥善方案应对相关挑战。
跨境电商在美使用数据追踪工具Meta Pixel收集网站浏览者信息、分享给第三方存在一定的数据合规风险，企业需采取一系列措施来保护用户的隐私和数据安全，积极履行合规义务。
9月2日，广州互联网法院（以下简称“法院”）公布了一起审结的涉及个人信息跨境传输的民事纠纷案件。法院在判决书中对于个人信息保护的合规要点展开了充分的说理，为个人信息跨境传输的相关合规义务提供了具体的司法指引。
地址：北京市西城区复兴门外大街1号邮编：100860电话：(010)82217961邮箱：eccpit@ccpit.org
© 中国国际贸易促进委员会 版权所有京ICP备15039364号-8
京公网安备 11010202010657号
