彭博社近日报道，受中东冲突及霍尔木兹海峡关闭影响，智利燃油价格涨幅超过30%，导致传统燃油车使用成本大幅上升，消费者购车偏好显著转向电动化车型。 根据智利全国汽车协会报告，2026年3月，智零排放及低排放车辆共售出5893辆，同比增长148%。自3月25日起，相关车型的咨询量增长超过300%。截至目前，2026年累计销量已达11910辆，同比增长94.1%，占轻型及中型汽车市场的15.9%。 相比之下，燃油车仍占84.1%的份额。分类型看，非插电式混动（含微混和传统混动）占主导，今年以来累计8498辆，增长83.3%。插电式车型（含纯电和插混）增长更为迅猛，达127.2%，其中3月单月激增

近日，印度财政部发布NotificationNo.12/2026-Customs通知，对40类石化、塑料及工业原料全额免征基础进口关税（BCD）及农业基础设施开发税（AIDC），政策有效期自公告发布起至6月30日。 本次免税覆盖基础化工中间体、通用塑料、工程树

总部位于英国伦敦的品牌估值机构品牌金融集团4月23日发布的《2026全球汽车品牌价值100强》报告显示，中国汽车品牌共有24家入围，再次占据上榜数量首位。 报告指出，当前全球汽车行业正加速向新能源、智能化转型。成本管控能力、务实电动化布局以及在价格敏感市场的竞

本报讯 据韩国《亚洲日报》近日报道，韩国电动汽车市场近期表现强劲，今年2月新注册量达3.5693万辆，首次突破3万辆大关，刷新历史最高纪录。数据显示，该注册量较此前最高纪录增长25.2%，同比更是大幅激增171.9%。 在品牌格局方面，市场集中度较高。现代汽车与起亚合计占比约66%，继续主导韩国电动汽车市场。与此同时，汽油车、柴油车及混合动力车的注册量均出现不同程度下滑，显示市场对传统燃油车的需求正在走弱。 分析认为，电动汽车需求的显著回升主要受三方面因素驱动：首先是补贴政策提前落地，有效带动了需求的集中释放；其次是车企积极降价并推出入门级车型，降低了购车门槛；最后，受美伊冲突影响，国际油

科特迪瓦当地媒体KOACI近日报道，在阿比让一体化交通项目（PMDIA）框架下，拉特里耶大道BRT项目建设及13个沿线车站相关设备供货项目开始资格预审，相关公告已在伊斯兰发展银行官网及博爱晨报发布。 据悉，科特迪瓦政府获得伊斯兰发展银行2亿欧元融资贷款，其中一部分将用于上述项目。 来源：驻科特迪瓦共和国大使馆经济商务处

韩国《亚洲日报》近日报道，在全球电动汽车竞争加剧背景下，中国品牌正加速拓展海外市场，韩国成为重要市场之一。  报道指出，以比亚迪为代表的中国车企迅速打开局面。今年前两个月，比亚迪在韩国销量达2304辆，位居进口车第五，超过沃尔沃和奥迪，接近雷克萨斯，在电动汽车领域亦排名第二。截至目前，其累计销量已超8000辆，有望短期内突破1万辆，增速明显快于宝马和特斯拉当年的扩张节奏。 比亚迪的表现带动更多中国品牌加速进入韩国市场。极氪计划年内推出新车型并布局展厅及服务网络，小鹏、小米等企业亦在评估进入可能。市场普遍预计，若比亚迪实现稳定扩张并突破万辆规模，中国汽车品牌有望进一步撼动韩国进口车市场格局。

斯通社近日消息，斯洛文尼亚国家统计局今天公布，2025年，斯洛文尼亚登记在册的公路车辆约180万辆，其中乘用车130万辆。新车首次登记数量增加，而二手车首次登记数量下降。新电动汽车登记数量是上年一倍。 截至2025年底，机动车数量同比增长2%，乘用车数量同比增长1%。2025年，在全部道路车辆中，首次注册新车近8.5万辆（占63%），同比增长4%。 2025年注册的乘用车中，柴油车占47%，其数量同比下降2%；汽油车占45%，其数量同比增长1%；混合动力车占6%，其数量同比增长37%；电动汽车占2%，其数量同比增长45%。 2025年，首次注册的全部新乘用车中，混合动力汽车占31%，其数

彭博社近日报道，根据拉美汽车经销商协会的报告，2026年前两个月拉美地区共售出13.66万辆电动化车辆，较去年同期的8.06万辆大幅增长，占区域汽车总销量的14.5%。其中纯电销量为3.38万辆，占比3.6%；混动车7.70万辆，占比8.2%；插电混动2.57万辆，占比2.7%。 巴西以5.57万辆位居拉美首位，同比增长69%，占本国市场份额的15.7%，在纯电、混动和插混三个细分领域均保持领先。墨西哥、哥伦比亚、阿根廷和智利分列二至五位。智利销量6017辆，同比增长60%，市场份额12.1%。 报告指出，拉美各国推广电动车的原因各异，南锥体国家出于环保意识，哥伦比亚则为规避城市限行政策。

东盟汽车产业依托人口红利、制造业转移机遇及政策扶持，已成为区域国民经济的重要支柱。 一、东盟地区汽车行业发展现状 2025年东盟十国汽车总销量约316万辆，产业呈现“市场潜力巨大、制造基础薄弱、新能源转型加速、区域格局分化”的鲜明特征，核心短板集中在中高端制造

近日，据艾科森环境技术消息，美国对伊朗的战争引发的中东冲突，正在成为影响全球产业格局的重要变量。对于中国汽车及电池企业而言，这场地缘政治冲突并非单一的负面冲击，而是呈现出“短期扰动、长期重塑”的复杂特征。从物流、成本到市场结构，再到能源体系转型，其影响正在从表