据哥伦比亚《观察家报》近日报道，哥政府近日发布第1432号法令，上调燃油类汽车和摩托车的进口关税，相关措施已于2026年1月8日后正式生效。 根据新规，部分车辆产品关税由原来的35%上调至40%，包括四轮摩托车、汽车、拖拉机及其他陆地车辆及其零部件、乘用车等。与此同时，多类摩托车及相关车辆关税统一调整为35%，其中涵盖排量不超过50立方厘米、不超过800立方厘米及超过800立方厘米的摩托车，相关产品此前适用关税在15%至30%不等。该法令明确，关税调整不影响哥在现行自由贸易协定及其他国际经贸协议框架下的承诺。 哥财政部长阿维拉表示，此举旨在保护本国产业，抑制相关产品进口，推动消费增长更多转
公布2026年度符合申领汽车、摩托车、非公路用两轮摩托车和全地形车出口许可证条件企业名单 商务部公告2025年第85号 为做好汽车、摩托车产品出口许可证管理工作，根据商务部、工业和信息化部、海关总署、原质检总局、原国家认监委《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口
作为海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）市场中最大的汽车市场，沙特汽车市场潜力较大，年轻化的人口结构、高人均收入及对SUV和豪华车的强烈偏好，将持续推动新车需求强劲增长。但沙特的汽车制造业仍处于初步发展阶段，本地化生产能力相对有限，大量汽车依赖于进口。目前沙特政府通过一系列激励措施和直接投资，加速推动汽车制造业的本地化进程，但短期内出口贸易依然有发展前景。
在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，菲律宾凭借其东南亚第二大人口国、左舵车市场主导地位及政策红利，正成为中国车企出海的战略要地。2024年菲律宾汽车销量突破46.7万辆，新能源汽车在零关税政策刺激下呈现爆发式增长，[1]2024年中国对菲新能源车出口量突破11.4万辆。[2]然而，这片充满潜力的市场背后，数据合规的隐形壁垒正在成为中国车企出口菲律宾的关键挑战。 本文将从法律监管体系、数据保护一般规则与汽车领域高频场景数据合规要求着手对菲律宾数据隐私保护立法进行解读，以期为中国车企出海菲律宾提供参考。
日前，商务部、工信部、公安部和海关总署联合发布通知称，为进一步规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口健康有序发展，四部门决定进一步加强二手车出口管理。 在进一步严格二手车出口管理方面，通知要求严控新车以二手车名义出口。自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记
据海关统计，2025年前10个月，我国货物贸易延续平稳增长态势，进出口总值37.31万亿元，同比增长3.6%。其中，出口22.12万亿元，增长6.2%；进口15.19万亿元，与去年同期基本持平。10月份，我国货物贸易进出口总值3.7万亿元，增长0.1%。其中，
为进一步规范汽车、摩托车出口秩序，根据《商务部 工业和信息化部 海关总署 质检总局 国家认监委关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》（商产发〔2012〕318号）及商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局2025年公告第54号（《公布对纯电动乘用
2025年9月10日，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）公布了关税改革提案，作为其“Plan Mexico”工业政策的一部分。 改革针对没有与墨西哥签订自由贸易协定的国家（如中国、东南亚国家、韩国、印度等）进口
欧盟与美国8月21日发表联合声明，公布了双方在7月达成新贸易协议的具体细节。 根据联合声明，美国将对汽车、药品、半导体和木材等大多数欧盟输美商品征收15%的关税。稀缺自然资源（如软木）、飞机及零部件、仿制药等得到豁免。 欧盟承诺取消对美国产工业品的关税，并为美
当地时间2025年7月16日，美国海关发布关于对符合美墨加贸易协定条件的乘用车及轻型卡车所适用232条款关税的申报指引。 CSMS # 65649652 - 指导文件：对符合美墨加协定条件的乘用车及轻型卡车适用232条款进口关税 本通知旨在为符合《美墨加协定
