2026 年的春天，对于许多中国高科技企业而言，并不平静。 就在上个月，一家国内领先的 AI 芯片初创公司突然收到海外供应商的紧急通知：原定于下周交付的关键EDA软件授权被无限期暂停，理由是“最终用户审查未通过”。与此同时，另一家光伏设备制造商因供应链中混入了
海外仓作为连接跨境贸易的关键节点，已成为推动跨境电商发展、拓展国际贸易的新型基础设施。近年来，“跨境电商+海外仓”这一高效便捷的贸易模式迅速崛起，深刻改变了全球消费者的购物习惯。 2024年6月，商务部等九部门联合印发《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见
在前文对拉美地区宏观背景与市场特性的分析基础上，可以看到：拉美并非“单一市场”，而是一个具备高度区域共性、但落地仍需国家级拆解的成长型区域。 在这一背景下，墨西哥与巴西凭借人口规模大、经济体量高、电商市场成熟度领先，构成拉美最具代表性的两大核心电商市场，也成为
为落实《全国贸促系统“走出去”专项工作实施方案（试行）》，经会领导批准，中国贸促会产业促进部委托中国贸促会商事法律服务中心，自2026年2月起每月编发1期《全球经贸投资机遇与风险快报》，系统梳理境外投资政策和商业机会，实时反映贸促系统专项工作动态，结合典型案例
“2025年是规则的‘执行年’与‘处罚年’，而2026年，合规已从‘可选项’彻底变为‘生存线’。” 站在2026年初回望，过去两年全球地缘政治格局的剧变，已让中国企业的出海之路从“野蛮生长”进入了“深水区博弈”。从荷兰政府依据冷战时期法律接管安世半导体，到长和
2026年2月28日，伊朗对中东地区多处美军基地发动袭击 "货在波斯湾卡住了，能算不可抗力吗？" "我的美元账户会不会因为这次袭击被连带冻结？" 此时此刻，恐慌没有意义。除了关注新闻，您现在最需要做的一件事，就是打开您的商业合同，并准备发出这一封邮件。 一、核
2026年，中国企业“不出海就出局”已成共识。但更残酷的现实是：“乱出海，可能更快出局”。 有企业因数据违规被欧盟开出上亿欧元罚单；有制造厂在墨西哥因加班制度违法遭遇全员罢工；更有跨境电商因支付方式不本地化，73%订单直接流失……这些不是“万一”，而是“常态”
中美战略竞争升级与全球贸易规则重构的双重背景下，中国企业出海正遭遇前所未有的法律风险挑战。关税加征、投资审查、技术制裁、数据合规冲突等已成为制约企业出海的瓶颈。 一、中企出海的法律风险类型 （一）贸易管制与关税风险 贸易管制与关税风险是中企出海面临的严峻挑战。
全球电动两轮车市场概况 一、销售量增长稳定，亚太市场是绝对主力 2024年全球电动两轮车市场规模约为445亿美元。根据国际能源总署（International Energy Agency, IEA）预测1，2025–2
新能源汽车、储能系统和光伏组件为代表的“新三样”，已成为中国制造出海最亮眼的名片。据海关总署数据，2023年“新三样”出口首次突破万亿元大关；到2025年，这一趋势仍在加速。伴随高歌猛进的出海步伐，欧美等主要市场也正以“绿色壁垒”“国家安全”“公平竞争”为名，
