为落实《全国贸促系统“走出去”专项工作实施方案（试行）》，经会领导批准，中国贸促会产业促进部委托中国贸促会商事法律服务中心，自2026年2月起每月编发1期《全球经贸投资机遇与风险快报》，系统梳理境外投资政策和商业机会，实时反映贸促系统专项工作动态，结合典型案例
“2025年是规则的‘执行年’与‘处罚年’，而2026年，合规已从‘可选项’彻底变为‘生存线’。” 站在2026年初回望，过去两年全球地缘政治格局的剧变，已让中国企业的出海之路从“野蛮生长”进入了“深水区博弈”。从荷兰政府依据冷战时期法律接管安世半导体，到长和
2026年2月28日，伊朗对中东地区多处美军基地发动袭击 "货在波斯湾卡住了，能算不可抗力吗？" "我的美元账户会不会因为这次袭击被连带冻结？" 此时此刻，恐慌没有意义。除了关注新闻，您现在最需要做的一件事，就是打开您的商业合同，并准备发出这一封邮件。 一、核
2026年，中国企业“不出海就出局”已成共识。但更残酷的现实是：“乱出海，可能更快出局”。 有企业因数据违规被欧盟开出上亿欧元罚单；有制造厂在墨西哥因加班制度违法遭遇全员罢工；更有跨境电商因支付方式不本地化，73%订单直接流失……这些不是“万一”，而是“常态”
中美战略竞争升级与全球贸易规则重构的双重背景下，中国企业出海正遭遇前所未有的法律风险挑战。关税加征、投资审查、技术制裁、数据合规冲突等已成为制约企业出海的瓶颈。 一、中企出海的法律风险类型 （一）贸易管制与关税风险 贸易管制与关税风险是中企出海面临的严峻挑战。
全球电动两轮车市场概况 一、销售量增长稳定，亚太市场是绝对主力 2024年全球电动两轮车市场规模约为445亿美元。根据国际能源总署（International Energy Agency, IEA）预测1，2025–2
新能源汽车、储能系统和光伏组件为代表的“新三样”，已成为中国制造出海最亮眼的名片。据海关总署数据，2023年“新三样”出口首次突破万亿元大关；到2025年，这一趋势仍在加速。伴随高歌猛进的出海步伐，欧美等主要市场也正以“绿色壁垒”“国家安全”“公平竞争”为名，
2026年，中国企业的“出海热”已进入深水区。过去几年，东南亚一度被视为“黄金跳板”——人口红利、文化相近、政策宽松，让无数创业者趋之若鹜。然而，随着TikTok、SHEIN、Temu等巨头扎堆入场，红海效应已然显现：流量成本飙升、本地化竞争白热化、监管日趋严
随着中日经贸合作的持续深化，日本企业在高端制造、半导体材料、精密仪器、精细化工等领域的技术优势、成熟供应链及本土市场资源，成为中国企业实现产业升级、拓展海外布局的重要抓手。结合《境外投资管理办法》《日本外汇与外国贸易法》及中企投资、并购日企实操经验，本文将介绍
当地时间2026年2月20日，美国最高法院作出里程碑式裁决，以6比3的多数意见明确，《国际紧急经济权力法》（International Emergency Economic Powers Act, “IEEPA”）并未赋予总统在未经国会明确批准的情况下征收关税
