智利比奥比奥近日报道，智利总统卡斯特执政以来的首个矿业法案正式提交国会，经济部长兼矿业部长马斯在众议院矿业与能源委员会上公布法案详情。 该法案旨在简化矿业权许可制度，为矿业投资提供更大确定性，重点推动中小型矿业发展。 主要改革措施包括取消渐进式许可费上涨机制，废除小型矿企申请减免许可时所需的500公顷面积限制、亲属关系证明及企业类型要求，新增基于矿产勘探的许可费减免条件等。同时，受益范围扩大至矿业权持有人、承租人以及合法开采者。 政府表示，此举旨在将国家角色转变为“私营倡议的促进者”，结束过去阻碍矿业发展的官僚作风与拖延问题。 来源：驻智利共和国大使馆经济商务处

来源：中伦视界，作者：程军、赵则宇。本文已获作者授权转载。 委内瑞拉于2026年4月颁布《矿业组织法》，统一废止旧有分轨管理体系并向外资开放矿业领域。本文介绍该法的核心制度安排、勘探与开采申请流程要点、矿业财务负担的计算规则，以及美国OFAC制裁框架对中国投资

美国贸易代表办公室（USTR）最近连续释放了两个强烈信号。 第一，美国已正式认定巴西若干做法构成Section 301可反制行为，并提议对所有巴西原产商品加征25%从价关税； 第二，美国已于2026年5月29日正式对越南发起301调查，调查聚焦知识产权保护与执

21世纪第三个十年，全球经济治理体系正经历深刻震荡，引发对供应链韧性的系统性冲击，并推动全球价值链组织逻辑的转向。在全球产业格局深度重塑的背景下，墨西哥凭借《美墨加协定》赋予的制度性市场准入优势、毗邻美国的地理区位以及相对成熟的制造业生态系统，正从传统的来料加

据哥伦比亚Valora Analitik网站消息，哥贸易、工业和旅游部日前公布法令草案，拟通过设立电动车辆转型与组装制度及混合动力和电动车新工业项目机制等方式，推动电动及混合动力汽车在本国组装生产，并为相关项目提供关税和海关优惠，以吸引外资、推动再工业化和能源转型。政策适用于插电式混动、增程式混动、纯电及全混动车型，并计划对全散件组装和半散件组装模式实施零关税。报道称，草案招致业界争议。哥全国企业家协会呼吁进一步明确执行规则和本地化标准，汽车经销商协会则支持政策方向，同时建议增强制度竞争力，避免重蹈过度保护市场的覆辙。 来源：商务部

委内瑞拉新矿业法于2026年4月生效，准许外资与私营企业参与金、铜、铁矿石、镍、铝土矿、稀土等矿产的勘探、开发及商业化运营。矿权有效期最长30年，可续期两次各10年，引入调解与仲裁机制解决投资争端，权利金可以现金或实物缴纳。上述矿产矿床主要集中于圭亚那地盾南部

据哥伦比亚Valora Analitik网站近日报道，今年1至4月，哥全国汽车销量达10.06万辆，同比增长49.5%，全年有望达到28.5万辆。新能源汽车成为市场增长主要驱动力,混合动力及纯电动车占总销量比重已升至42%。哥对新能源汽车实行零关税及5%优惠增值税政策，使其成为拉美地区新能源车发展最快市场之一。报道称，中国品牌市场份额持续扩大。目前哥汽车市场前20大品牌中已有6个中国品牌。比亚迪销量同比增长65%，奇瑞和东风增幅分别超过350%和150%。 来源：驻哥伦比亚共和国大使馆经济商务处

在能源转型和大国战略竞争的双重压力下，围绕关键矿产的资源竞争正从单纯的商品议题逐步演变为国家安全议题，进而升级为全球产业秩序重构的政治议题。关键矿产的加工能力已不再是市场分工的产物，而是成为衡量一国产业竞争力、技术主权和地缘战略地位的复合指标。在此格局下，拉丁

来源：中伦视界，作者：夏磊。本文已获作者授权转载。 2026年4月委内瑞拉新《矿业法》生效，包括30年特许经营权、税收优惠、允许仲裁机制以保障投资方权益，标志着战略矿产领域对外国资本的全面开放。建议设计“法律合规、制裁可执行、资金可回流、产品可销售”的整体投资

乌拉圭《界限》网站近日报道，乌拉圭国家肉类协会（INAC）调整了2026年对华牛肉出口配额分配方案。在总量32.4万吨的配额中，75%将依据近三年出口业绩分配给现有企业，其余25%由INAC集中管理，用于扶持新企业或进行动态调配。 此次调整旨在提升配额使用效率与市场灵活性，但遭到屠宰行业反对。批评者认为，新方案削弱了现有企业对未来配额分配的稳定预期，同时扩大了管理机构的自主裁量权。 目前，乌拉圭的配额执行率仅为14.7%，显著低于澳大利亚、巴西等主要竞争对手。 来源：驻乌拉圭东岸共和国大使馆经济商务处