据哥伦比亚《共和国报》近日报道，哥伦比亚国家海关和税务总局表示，将加强对部分进口汽车消费税征收情况的监管，以防范偷逃税风险，确保相关税收依法足额征缴。 该局表示，此次加强监管措施主要针对税则号87.03项下的进口车辆，相关举措有助于提高对外贸易活动透明度，保障车辆进口领域的合法、公平经营环境。 来源：驻哥伦比亚共和国大使馆经济商务处......

据哥伦比亚《时代报》6月12日报道，哥伦比亚贸工部宣布将对超120种产品额外征收10%或20%的关税，包括纸张、铜铝缆、玻璃、塑料等。法令还规定，在纺织服装等敏感行业，对于哥伦比亚本土不生产的原材料，关税应降至或设为 0% 。该部表示此次加税是佩特罗政府推出的......

据哥伦比亚《共和国报》5月30日报道，哥全国手机年销量已超860万部，中国品牌在当地市场影响力持续扩大。目前市场前十大手机品牌中，有6家来自中国。相关数据显示，按销量计算，小米已成为哥市场份额最高的手机品牌，每售出10部手机中约有3部来自小米。此外，2022年......

据哥伦比亚Valora Analitik网站消息，哥贸易、工业和旅游部日前公布法令草案，拟通过设立电动车辆转型与组装制度及混合动力和电动车新工业项目机制等方式，推动电动及混合动力汽车在本国组装生产，并为相关项目提供关税和海关优惠，以吸引外资、推动再工业化和能源转型。政策适用于插电式混动、增程式混动、纯电及全混动车型，并计划对全散件组装和半散件组装模式实施零关税。报道称，草案招致业界争议。哥全国企业家协会呼吁进一步明确执行规则和本地化标准，汽车经销商协会则支持政策方向，同时建议增强制度竞争力，避免重蹈过度保护市场的覆辙。 来源：商务部......

据哥伦比亚Valora Analitik网站近日报道，今年1至4月，哥全国汽车销量达10.06万辆，同比增长49.5%，全年有望达到28.5万辆。新能源汽车成为市场增长主要驱动力,混合动力及纯电动车占总销量比重已升至42%。哥对新能源汽车实行零关税及5%优惠增值税政策，使其成为拉美地区新能源车发展最快市场之一。报道称，中国品牌市场份额持续扩大。目前哥汽车市场前20大品牌中已有6个中国品牌。比亚迪销量同比增长65%，奇瑞和东风增幅分别超过350%和150%。 来源：驻哥伦比亚共和国大使馆经济商务处......

据哥伦比亚《共和国报》近日报道，哥交通部宣布启动电动出租车更新计划，拟通过补贴和融资支持推动出租车电动化转型。根据计划，2026年政府将投入约128.43亿比索（约合0.03亿美元），为出租车主提供资金支持，若车龄超过20年还可额外获得补助用于建设家庭充电设施。 哥政府预计，到2036年该计划可累计推动约5.4万辆电动出租车投入运营，以加快公共交通车辆更新和绿色转型。 来源：驻哥伦比亚共和国大使馆经济商务处......

据哥伦比亚《时代报》近日报道，哥在拉美地区电动化汽车市场中持续领先。2025年，电动车和混合动力车在全国汽车销量中的占比达到34.5%，在拉美11个国家中居首。 从销量规模看，2025年1至12月，哥共售出87677辆电车，位居地区第三，仅次于巴西和墨西哥。 从增长率看，哥销量同比增长69%，排名第四。 然而，哥汽车工业协会对政府税收政策表示担忧，指出在部分国家通过减税刺激汽车市场的背景下，持续加税可能削弱行业竞争力，并制约市场扩张。 来源：驻哥伦比亚共和国大使馆经济商务处 ......

哥伦比亚是拉丁美洲第四大经济体。其地理位置优越，连通大西洋和太平洋，是区域互联互通和全球贸易的天然枢纽。对于全球投资者而言，该国正凭借坚实的物流基础设施、丰富的自然资源，推动农业、矿业和新兴绿色经济等产业发展，成为一个极具吸引力的投资目的地。 本文旨在为有兴趣......

据哥伦比亚《共和国报》1月2日报道，哥总统佩特罗近日通过社交平台表示，政府将推动全国约5.4万辆出租车逐步更换为电动汽车，以加快交通领域绿色转型。 佩特罗表示，政府将向更换电动出租车的燃油、柴油或天然气出租车车主提供每辆约5200万比索（约合13756美元）的......

据哥伦比亚《观察家报》近日报道，哥政府近日发布第1432号法令，上调燃油类汽车和摩托车的进口关税，相关措施已于2026年1月8日后正式生效。 根据新规，部分车辆产品关税由原来的35%上调至40%，包括四轮摩托车、汽车、拖拉机及其他陆地车辆及其零部件、乘用车等。与此同时，多类摩托车及相关车辆关税统一调整为35%，其中涵盖排量不超过50立方厘米、不超过800立方厘米及超过800立方厘米的摩托车，相关产品此前适用关税在15%至30%不等。该法令明确，关税调整不影响哥在现行自由贸易协定及其他国际经贸协议框架下的承诺。 哥财政部长阿维拉表示，此举旨在保护本国产业，抑制相关产品进口，推动消费增长更多转......