在东南亚经济版图中，越南以迅猛的发展势头成为增长最快的经济体之一。然而，高速发展背后，能源需求与经济增长的矛盾不断加剧。为破解这一困局，越南政府积极推进能源结构调整，将风电、太阳能等可再生能源列为重点发展领域。对于中资企业而言，精准把握越南市场机遇、妥善应对潜
越南工贸部称，配套工业通过提供零部件和技术工艺，被视为核心工业的基础生产部门。因此，配套产业堪称众多工业领域的"脊梁"。由于配套工业生产的特殊性和起点较低，越南企业生产能力尚不符合优惠政策条件，导致配套工业扶持政策落地仍存诸多困难。专家们认为，越南国内配套产业企业仍较为薄弱，无法吸收大型外国企业在越南投资的机会。多个领域的本土化率仍处于较低水平，其中，纺织服装和鞋革业约45%-50%，机械制造业15%-20%，汽车组装业仅5%-20%。电子行业配套企业虽已参与全球价值链，但仅能提供技术含量低的简单产品。 近年来，在越政府及工贸部政策强力推动下，该领域已取得显著进展。在推动配套工业设备本土化方
近日，据越南海关最新统计数据，截至2025年7月，越南进口商品总额约2522.6亿美元，同比增长17.9%，与去年同期相比增加383.5亿美元。 越南十大进口商品类别中，有两类商品的进口额超100亿美元。其中，进口额最高的为计算机、电子产品及零部件，进口额达817.8亿美元，同比增长37.2%，相当于增加了221.7亿美元，占越南全国进口总额的近32%。中国是越南此类商品的最大供应市场，进口额达285.5亿美元，增长47.1%，相当于增加了91.4亿美元。 机械、设备、工具及零配件是第二大进口商品类别，进口额达334.9亿美元，增长24.5%，与去年同期相比增加了65.8亿美元。 其余8
越南2025年新《企业所得税法》（2025年10月1日生效），修订围绕“产业升级、精准激励、接轨国际”核心逻辑重塑税收规则，标志着该国税收政策从“地区导向”向“产业导向”的深度转型。
根据电商增长咨询公司 YouNet ECI 最新发布的报告，越南消费者日均在线购物支出超过1.23万亿越盾（折合人民币3.43亿元），充分反映出在消费数字化趋势加快的背景下线上渠道的强劲增长势头。 值得注意的是，快消品（FMCG）—传统零售商的优势领域，如今也在数字平台上实现显著增长，如TikTok Shop增长167%，Shopee增长20%，通过网络购买食品、日用品的行为日益普及，尤其是在年轻消费者群体中。
岘港自贸区旨在打造成为全球供应链网络及亚太区域的重要枢纽，建设集生产制造、国际货运中转于一体的核心基地，依托莲沼港、岘港国际机场和东西经济走廊的联通优势，推动高新技术产业、创新发展与数字化转型。
随着全球经济格局的深刻变革，东南亚地区日益成为全球产业链重构的核心“战场”。据世界银行数据统计，2020—2023年间，印度尼西亚（以下简称“印尼”）、泰国、越南三国吸引外商直接投资（FDI）年均增长率分别达到8.2%、6.7%和12.4%，显著高于全球平均水
近日，越南提交G/TBT/N/VNM/351号通报，计划发布《两轮摩托车和两轮轻便摩托车》技术法规草案。该国家技术法规草案规定了新制造、组装和进口的两轮摩托车及轻便摩托车的排放限值、测试程序与方法，以及在质量控制、技术安全与环境保护背景下开展四级排放测试的管理和实施要求。 该国家技术法规草案不适用于以下类型的两轮摩托车及轻便摩托车： 符合2024年11月15日总理第19/2024/QĐ-TTg号决定第3条第3款所规定排放标准的两轮摩托车及轻便摩托车。 为出口而制造或组装的两轮摩托车及轻便摩托车。
据Motorcycles Data数据，2025年上半年，越南电动摩托车市场实现飞跃式增长，新车销量约20.9万辆，同比增长99.2%，成为同期全球第三大电摩消费市场，中国和印度分别以超320万辆和65.7万辆位列前二。 具体来看，越南L1电摩（50cc以下发动机）强劲增长，2025年上半年销量猛增112.6%。这是一款小排量、无需驾照车辆，目标客户是大中学生，具有便捷性和运营成本低优势。 不仅电摩购买力上升，传统燃油摩托车销量也有所增长。据越南摩托车生产商协会（VAMM）成员企业统计，2025年上半年，越南消费者购买了1284291辆摩托车，较2024年同期1206872辆增长6.4%。
近来，多个经济体对跨境电商领域的监管动作频频。如越南将于7月1日正式实施电商税务新规。无独有偶，泰国电子交易发展局（ETDA）日前放风，拟针对“高影响力平台”制定新法规，进一步加强跨境电商市场管理。
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