当前，全球贸易环境不确定性加剧，中美摩擦、技术封锁、地缘冲突等事件频发，导致单一供应链和集中化生产的风险显著上升。与此同时，各国关税壁垒和贸易政策进一步凸显了中国企业过度依赖国内或单一海外产地的潜在风险。在此背景下，分散供应商与产地布局已成为中国企业出海的必要
近年来，我国新茶饮发展迅速，不仅在国内掀起消费热潮，更是加速布局全球市场，成为饮品行业的一股新兴力量。那么，中式新茶饮在国际市场上的表现如何？未来前景又如何? 一、中式新茶饮出海现状与特点
供应链合同涵盖采购、销售、运输等多个环节，常见的合同约定存在多种法律风险。以下从案例警示、问题描述、成因分析到解决建议，对十大常见陷阱进行梳理，帮助企业法务和合同管理人员规避风险。 一、质量条款“空心化”陷阱（★★★高风险） 案例警示： 某烘焙企业与面粉供应商
在上篇中，我们详细探讨了中美两国原产地判定在法律基础、判定规则及“实质性改变”标准上的差异。这些差异不仅折射两国贸易政策导向，更增加了跨境企业供应链合规的风险和挑战。而预裁定制度允许企业在货物实际进出口前，就特定货物的原产地、商品分类等问题向海关当局申请预先裁
近日，罗汽车生产制造商协会（ACAROM） 董事会成员兼秘书长桑多提到，近年来，罗汽车行业发展势头良好，尽管疫情导致全球产业（包括汽车行业）陷入停滞，但罗汽车行业利润仍保持增长，2024年达350亿欧元，其中约70%来自汽车零部件制造商，30%来自整车制造商达
7月16日下午，第三届链博会主题活动—贸促智库交流活动暨全球供应链报告与指数发布会在京成功举办。中国贸促会副会长聂文慧出席并致辞。 聂文慧指出，当今世界百年变局加速演进，全球产业链供应链面临重塑。中国贸促会持续跟踪全球产业链供应链发展态势。2025版《全球供应
7月17日下午，第三届链博会供应链服务主题活动在京成功举办。中国贸促会副会长陈建安出席活动并致辞。香港投资推广署助理署长李淑菁、北京海关副关长王镝作开幕致辞，山东省港口集团有限公司总经理李奉利、Visa全球副总裁兼中国区总裁尹小龙、达飞集团全球高级副总裁兼大中
6月16日，第三届链博会迎来开幕倒计时30天。记者了解到，目前，各方参展参会情况超出预期。
汽车供应链中由下级供应商引起的典型纠纷主要包括“货不对板”和“逾期交付”这两种类型。下文将主要基于笔者的多起汽车供应链产品质量纠纷案件代理经验及同类案件研究，归纳分析汽车供应链产品质量纠纷的常见难点及处理要点。
商务部新闻发言人何咏前在5月29日召开的例行新闻发布会上表示，商务部将会同有关部门加快落实行动计划，指导地方积极探索，培育一批数智供应链领军企业和中心城市，及时总结推广好经验做法，推动全国数智供应链建设取得积极成效，为完善现代商贸流通体系、有效降低全社会物流成
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