近年来，中阿基础设施合作在能源、交通、通信等领域取得显著成果。根据中国商务部统计，2024年中阿贸易额达到4074亿美元，同比增长2.3%，中国连续多年保持阿拉伯国家第一大贸易伙伴国地位。中国国家统计局数据显示，2014—2024年中国承包商在阿拉伯国家联盟（以下简称“阿盟”）22国完成营业额每年均超25亿美元。 在阿盟各国中，沙特阿拉伯王国（以下简称“沙特”）为中国承包商最大市场，2022—2024年年度完成营业额均为第一，不仅总量居首，且呈逐年上升趋势。惠誉国际信用评级有限公司（以下简称“惠誉”）在其2025年发布的报告中指出，沙特基础设施市场体量大，且政府正积极推动经济转型，有意加大基

作为海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）市场中最大的汽车市场，沙特汽车市场潜力较大，年轻化的人口结构、高人均收入及对SUV和豪华车的强烈偏好，将持续推动新车需求强劲增长。但沙特的汽车制造业仍处于初步发展阶段，本地化生产能力相对有限，大量汽车依赖于进口。目前沙特政府通过一系列激励措施和直接投资，加速推动汽车制造业的本地化进程，但短期内出口贸易依然有发展前景。

纸箱在保存、归档、邮寄和运输等众多应用中发挥着至关重要的作用。它们是各个商业和物流领域不可或缺的组成部分。 据业内人士称，随着沙特物流公司的扩张和航运业的日益活跃，以及电子商务商店的强势进入市场，纸箱的需求显著增长。 据沙特商务部称，截至 2025 年第三季度

沙特阿拉伯拥有丰富的矿产资源，其中大部分尚未开发、潜力巨大。根据沙特“2030愿景”等战略规划，沙特政府希望在2030年前将采矿业发展为继石油、化工后的第三大支柱产业。本文深入分析了沙特采矿业资源禀赋及经济贡献、政府规划及法律法规、市场参与方和融资机制等，力图刻画出沙特采矿业市场结构全景图。

沙特“2030愿景”下的超级项目群，对于全球业主而言，既是实现宏伟蓝图的机遇，也是管理巨型复杂项目的严峻挑战。在选择总承包商时，业主的决策正从早期的“价格导向”迅速转向“风险规避导向”。其中，承包商在沙特有无注册的、成熟的本地公司实体，已成为筛选合格伙伴的第一道，也是最关键的一道防线。

近年来, 随着中沙经济合作的持续深入, 沙特众多大型项目均含有政府参与或主导的背景。在此背景下, 中资客户在沙特开展业务过程中, 除了需熟悉一般企业设立、注册和投资制度以外, 还应特别关注政府在招标与采购活动中提出的本土化要求。与许多国家类似, 沙特也

中东是全球航运贸易枢纽，也是中国“一带一路”关键战略支点。近年来，中资企业在中东投资经营渐多，特别是沙特已成为该地区最热门的投资地。近日，联想集团宣布计划在沙特首都利雅得设立区域总部。   走出去智库（CGGT)观察到，沙特是中国在中东最大贸易伙伴，

近年来随着中沙经济合作的持续深入, 中资客户在沙特设立公司、拓展区域业务的过程中, 对沙特政府推出的“区域总部计划”(Regional Headquarters Program)尤为关注。 结合在实务中所积累的经验, 我们计划通过系列文章, 向读者简要介绍沙特法律制度及中资企业在沙特投资所关注或面临的事项, 为更多中资企业践行“一带一路”战略提供信息和帮助。本文为“走出去之投资沙特”系列文章的第二篇, 我们旨在通过本文, 为读者解析沙特的区域总部政策。

近年来随着中沙经济合作的持续深入, 中资客户在沙特设立公司、投资并开展业务等商业计划的过程中, 不免对于在当地员工的雇佣程序、本地员工占比、哪些岗位仅对当地居民开放等问题产生疑问。 结合在实务中所积累的经验, 我们计划通过系列文章, 向读者简要介绍沙特法律制度及中资企业在沙特投资所关注或面临的事项, 为更多中资企业践行“一带一路”战略提供信息和帮助。本文为“走出去之投资沙特”系列文章的第三篇, 我们旨在通过本文, 向读者概括性介绍沙特当地的劳动用工政策及常见问题。

今年前5个月，沙特市场电动汽车进口量增长301%，达到349辆，价值超过8200万里亚尔。据《经济报》获得的沙特统计总局数据显示，去年同期沙特进口了 87 辆电动汽车，价值 2800 万里亚尔。 今年1月至5月，中国以212辆电动汽车的出口量位居向沙特出口国家之首，其次是德国（64辆）、法国（32辆）和美国（28辆）。