《经济时报》5月20日报道，据知情人士透露，印度政府正考虑提供超过10亿美元的激励计划，鼓励私营部门采用电动大巴和电动卡车，减少化石燃料使用量。 这项计划的补贴范围最初将覆盖1万辆公交车并最终扩大至4-5万辆，其他措施还包括设立充电站、减免通行费和税费以及电力
鉴于中东紧张局势推高国际油价并加重能源进口负担，印度尼西亚加快推动能源消费结构转型，于6月起为10万辆电动汽车和10万辆电动摩托车提供补贴。其中，电动汽车将根据电池类型获得40%至100%不等的增值税优惠。该政策仅适用于纯电动车。 摘自：中国贸促会《全球经贸投
5月20日，国际能源署（IEA）发布《全球清洁能源供应链安全评估》特别报告指出，当前太阳能光伏、风电、氢能电解槽及电池等关键清洁能源技术的制造与材料加工，高度集中在少数几个国家，其集中程度远超传统化石燃料时代。IEA署长警告，这种集中度对全球能源转型构成显著风
一、问题的提出 乌兹别克斯坦正经历其能源结构历史上最大规模的转型。根据乌兹别克斯坦政府提出的能源发展战略，该国计划至2030年将可再生能源装机容量提升至25吉瓦，使可再生能源在电力结构中的占比达到40%以上。自2024年1月起，乌兹别克斯坦更进一步强制要求，装
序 弈棋之道，打入在于破局。面对东道国设置的法律壁垒，入局者需以合规为基、以本土化为桥，在强制合资与持股限制的棋局中，谋定而后动。 上篇我们谈到，“一带一路”新能源与矿业投资的定局，关键在于选对棋盘，即在三大地域的战略定位与法律架构顶层设计。而进入第二局，真正
前言 乌兹别克斯坦（以下简称“乌国”）凭借其战略性的能源转型政策及优越的自然资源，正迅速崛起为中亚地区新能源投资的重要市场，并逐步成为中国新能源企业“走出去”的重要目的地。在此背景下，新能源项目开发权的授予模式及相关审批程序，已成为影响投资能否顺利落地的关键因
