一、肯尼亚跨境电商用工模式浅析 （一）肯尼亚本土电商主要用工模式 正式雇佣：适用于核心运营、物流管理、财务风控； 临时工：适用于仓库分拣、临时客服、大促销临时性用工。按日/小时结算，不得连续用工超6个月。 自提点代理：适用于末端自提、收款等业务场景。建议以合作
2026年3月24日，中国商务部部长王文涛与肯尼亚投资、贸易和工业部部长金扬朱共同签署《中华人民共和国政府和肯尼亚共和国政府关于共同发展经济伙伴关系协定早期收获的安排》（以下简称“早收安排”）。 签署早收安排是落实习近平主席对外宣布的零关税举措的重要成果，是我
据“全非洲”网近日报道。联合国贸易和发展会议（贸发会议）警告称，由于中东持续冲突导致霍尔木兹海峡航运中断，肯尼亚可能面临化肥短缺。据联合国贸发会议称，肯尼亚约26%的化肥进口要经过阿曼和伊朗之间的狭窄通道，随着种植季节的开始，这引发了人们对供应限制和潜在价格上涨的担忧。该警告表示，全球约三分之一的海运化肥贸易，约1600万吨，都要经过该海峡，贸易中断可能会对一些最贫穷的国家造成最严重的打击。分析显示，苏丹和斯里兰卡等国面临的风险更大，它们分别有54%和36%的化肥进口要经过该海峡。 霍尔木兹海峡是重要的全球贸易通道，承担着全球约20%的能源供应，其中石油和天然气运输占交通量的大部分。由于安全
肯尼亚标准局2月10日宣布，出口前符合性核查（PVoC）项目相关合同已于2月8日到期，为期三年、由私营检验机构对运往肯尼亚的货物在装运前进行核查的机制就此结束。2月9日及之后装运、无有效符合性证书的进口货物均须接受目的地检验，按海关核定货值的0.6%缴纳检验费
肯尼亚是中国在东非最大的贸易伙伴，最近肯尼亚当局对PVOC认证进行收紧，根据KEBS规定，自2026年3月1日起，涉及签发时限，费用及过渡期安排，出口企业们必须依据最新政策进行更新。 一、肯尼亚PVoC新规要点 2026年2月8日前证书收紧截止期提出的检验申请
肯《旗帜报》近日报道，肯尼亚作为东非地区投资目的地的竞争力正被其他经济体蚕食。 联合国贸易和发展会议（UNCTAD）最新发布的报告评估了流入东部和南部非洲共同市场（COMESA）地区的外国投资。报告数据显示，2024年肯外国直接投资（FDI）流入量基本保持不变，为15亿美元，然而其他指标均有所下降，跨境并购活动下降了51%，已公布的绿地项目价值下降了80%，项目数量也从2023年的85个降至2024年的69个。 报告指出在观察期间，埃及的FDI因Ras El-Hekma城市发展项目增幅最大；埃塞俄比亚FDI流入量增长22%，达33亿美元；刚果（金）FDI流入量增长21%，达31亿美元；乌干
肯尼亚作为东非门户、区域交通枢纽和数字经济先锋，正成为中国企业“走出去”的热门目的地。本文将系统梳理肯尼亚的基本国情、法律体系、投资机会，并重点提示中资企业在当地投资需警惕的重大法律风险。 一 、肯尼亚概况：东非的“经济引擎” &n
近日，肯尼亚税务局（KPA）放宽了一项新规定，该规定要求所有进口商品必须附有原产地证书（CoO）于2025年10 月1日生效。 税务人员还开设了一个窗口，在无CoO的特殊情况下，可以接受其他清关文件，包括载有原产地详细信息的原产地声明、出口国主管当局签发的出口许可证或执照、出口国的海关出口申报单或肯尼亚标准局认可的代理人签发的符合性预验证证书。为了进一步减轻进口商的负担，KRA免除了10个产品类别（包括二手货物）的CoO规则。这对进口商来说是一个很大的安慰，他们曾抗议对进口二手车和其他优惠产品征收原产地税，称其重复并增加了经营成本。 （来源：厦门技术性贸易措施信息网）
肯尼亚税务局 (KRA) 发布最新强制性规定：自2025年7月1日起，所有进口至肯尼亚的货物，在原有PVOC/COC证书的基础上，必须额外附有由出口国“主管当局”签发的《原产地证书》(Certificate of Origin, COO)。  
肯《旗帜报》近日报道，在政府持续的激励措施以及一系列其他有利因素的推动下，当地汽车装配行业迎来繁荣。业内人士表示，肯尼亚中央银行(CBK)10%的基准利率、强势先令、不断增加的农业综合企业及非洲内部贸易均有助于该行业的发展；10年前，本地组装汽车占45%，进口
