土耳其对外国直接投资采取自由、开放、以投资者为导向的法律政策，旨在通过提供国民待遇、资本自由转移和国际仲裁保护等制度优势，吸引外资流入。土耳其的 FDI 法律体系以《外国直接投资法》（第 4875 号）为核心，辅以《土耳其商法典》、行业特别法规及多项双边和多边
本文主要内容由 Moroğlu Arseven 律师事务所提供，锦天城资深律师李瑶瑶整理，为中国投资者清晰解读在土耳其设立公司的法律框架、公司类型差异、设立流程及服务费用。 土耳其作为连接欧亚的重要市场，对外资实行国民待遇，允许100%外资持股，是中企布局欧洲
2026年1月，土耳其第10962号总统令正式生效，标志着该国对游戏与数字产业的扶持从“零散激励”迈入“全链条赋能”的新阶段。对于正在寻求欧洲、中东及北非（EMEA）区域突破的中国游戏企业而言，土耳其不再仅仅是一个新兴市场，更是撬动15亿人口版图的低税运营中枢
在土耳其并购项目中，确定并购主体并搭建好交易结构后，风险分配便进入合同层面。交易文件是将商业谈判与尽调结果转化为法律约束力的核心工具，其设计直接影响交易预期能否实现，也决定了争议发生时的解决路径。 土耳其法律体系较为完备，但其公司法、合同法及司法实践与中国存在
来源：兰迪律师，作者：徐芹。本文已获作者授权转载。 对中国企业赴土耳其办理商务合作、项目对接、市场拓展等业务的人员而言，落地后的核心困扰并非行程安排，而是贴合企业需求的合规入境、高效出行、商务必备基础服务的落地执行。本文结合企业办事场景，融入2026年最新政策
企业出海布局欧亚市场，土耳其是重要的落脚点，跨境并购更是快速切入当地市场的捷径。但在实操中不少企业推进土耳其并购时，只关注交易结构设计和价格谈判，却忽略了历史合规、劳工关系等隐性风险，接手后各类问题集中爆发。 尽调的核心不在于文件齐备，而在于识别“形式合法≠责
2026年以来，伊朗境内持续的战事正迅速重塑中东地区贸易与运输航线，不稳定性席卷波斯湾及周边区域，各国与企业纷纷寻求能够维持货物可靠流动与中转的替代走廊，全球贸易路线的重心正悄然转移。 中间走廊，即跨里海国际运输路线（TITR），主要途经土耳其、外高加索、中亚国家，连接欧亚大陆，是当前规避红海、波斯湾等海上通道风险的重要陆路替代方案。这条通道的兴起，有利于全球贸易减少对传统单一水道与海运线路的依赖，降低关键通道受阻后供应链中断的系统性风险。 在此背景下，土耳其正站在欧亚“大棋局”的关键节点，左手机遇、右手风险——中间走廊在地区动荡中地位快速抬升，成为土耳其撬动欧亚贸易格局的重要抓手；但与此
2024年3月至2026年3月的两年间，中东局势经历了从局部冲突持续发酵到全面失控的剧烈演变。其核心特征是从巴以问题的外溢，逐步升级为美以与伊朗的直接军事对抗，最终在2026年初引爆了一场波及军事、能源、航运与全球经济的系统性危机。对于在土耳其经营或计划投资土耳其的中国企业而言，局势的每一步升级都直接关联企业运营成本、安全保障与发展预期，以下结合最新局势，解析其对土耳其的宏观冲击及企业需重点关注的方向。
对于计划在土耳其并购的中国企业而言，跨越行业准入与安全审查的初始门槛后，真正的挑战往往才刚开始。与许多投资者的直觉不同，土耳其监管并不会替投资者选择交易路径。无论是直接收购、通过 SPV 架构进行投资，还是采取分期出资、分步取得控制权的方式，只要符合公司法、资
土耳其正通过大规模融资新政支持制造业发展。近期，土耳其总统埃尔多安正式宣布一项价值1000亿土耳其里拉（约22.9亿美元）的制造业融资计划，该计划官方名称为“制造业信贷融资与就业保护计划”，于2026年2月23日举行签字仪式正式启动。结合此前推出的多项配套支持政策，该计划核心目标是确保制造业生产连续性、便利企业融资渠道并保护就业，缓解国内信贷紧缩对制造业的压力，激活工业发展活力。对于布局全球新兴市场的中国投资者而言，需清晰解读该政策的核心内容，理性看待政策红利背后的合作机遇与潜在风险。
