2024年5月，国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第108届会议通过了MSC.556(108)号决议《国际海运危险货物规则》第42-24修正案（以下简称《IMDG规则》42-24版），该版规则是经修正的《1974年国际海上人命安全公约》（以下简称《
7月9日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”首场新闻发布会。国家发展改革委主任郑栅洁等介绍“十四五”时期经济社会发展成就，并答记者问。 这场发布会有哪些要点？一图梳理： （来源：央视新闻）
对于计划进入土耳其新能源汽车市场的企业来说，如何在严格遵守当地技术标准的同时，合理利用专利池进行专利布局，是降低法律风险、提升市场竞争力的核心所在。本文将从实务角度出发，剖析土耳其充电桩技术标准、专利池运作机制，为企业提供切实可行的专利布局策略。 一
2024年，墨西哥跃升为中国新能源汽车第六大出口目的国，墨西哥正成为中国新能源汽车出海的“新蓝海”。 得益于地理位置和成熟的全汽车产业链优势，墨西哥已成为全球重要的乘用车生产国和汽车配件供应国。宝马、奥迪、福特、通用汽车、奔驰、日产、特斯拉和比亚迪等世界知名燃
一、申报前准备 在出口前，企业需要了解海关、商务、公安、海事等部门的管理要求以及出口国家或地区关于汽车产品的法律、法规，确保出口产品符合相关安全、环境保护、节能等领域的强制性技术要求。必要时可以通过专业技术机构详细了解贸易国家或地区的汽车技术法规及产品准入管理
编译半岛新闻近日报道，据《石油价格》报道，美国汽车协会（AAA）进行的一项新调查显示，认真考虑购买电动汽车作为下一步选择的美国人比例已降至仅为16%，这是自2019年开始调查以来的最低比例。 根据本月早些时候发布的一项调查结果，尽管可供选择的车型种类和制造商数
在当前欧美对中国新能源汽车产业持续加码贸易壁垒的背景下，摩洛哥因其地理位置和与欧美的自由贸易协定，成为中国新能源汽车上下游企业出海的重要目的地。
为推进欧盟的绿色转型计划和温室气体减排目标，欧盟于2023年5月31日通过了《零毁林法案》（Regulation (EU) 2023/1115，“EUDR”）。[1]2019 年，欧委会首次提出关于加强欧盟保护和恢复世界森林行动的通报，提出了应对森林砍伐和森林
中国新能源汽车行业取得长足发展的同时也孕生了潜在市场竞争乱象，特别是在新能源汽车维修领域的涉嫌垄断问题。本文拟聚焦于此，就潜在的垄断问题展开分析和探讨。
当前，新能源产业已成为各国推动经济绿色发展的重点之一。我国新能源产业规模、技术创新和竞争力显著增长，但同时也遭遇欧美新型绿色贸易壁垒。比如，欧盟新近推出的《电池和废电池法规》（以下简称《新电池法规》），意图从电池碳足迹标准上构筑绿色壁垒，进而主导全球电池管理体系的话语权。
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