据泰媒报道，近日，为增强相关企业灵活性，防止因供应过剩引发恶性价格战，泰国政府宣布放宽电动车政策条件。 数据显示，2025年上半年泰国新增注册电动车 57,289辆，同比增长52%，累计保有量超 20万辆，居东盟首位。目前，共有 27家企业参与EV3政策，另有
据Motorcycles Data数据，2025年上半年，越南电动摩托车市场实现飞跃式增长，新车销量约20.9万辆，同比增长99.2%，成为同期全球第三大电摩消费市场，中国和印度分别以超320万辆和65.7万辆位列前二。 具体来看，越南L1电摩（50cc以下发动机）强劲增长，2025年上半年销量猛增112.6%。这是一款小排量、无需驾照车辆，目标客户是大中学生，具有便捷性和运营成本低优势。 不仅电摩购买力上升，传统燃油摩托车销量也有所增长。据越南摩托车生产商协会（VAMM）成员企业统计，2025年上半年，越南消费者购买了1284291辆摩托车，较2024年同期1206872辆增长6.4%。
尼日利亚国会参议院一读通过《2025年电动汽车转型和绿色出行法案》。该法对外国汽车制造商实行严格的本地化要求，规定任何外国公司未与获得许可的尼日利亚组装商合作，不得在尼进口、销售或分销电动汽车；汽车制造商必须在开始运营后三年内建立装配厂，到2030年实现至少30%的零部件本地采购。 （来源：商务部西亚非洲司）
近日，澳大利亚新南威尔士州政府在官方公报上发布新规，大幅放宽对电动自行车和电动微型交通工具的技术监管要求，取消了此前实施的大部分机械性能标准。 这项监管改革标志着新南威尔士州在电动微型交通工具管理理念上的重大转变。长期以来，严格的机械要求一直是电动自行车和电动
工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。
中国青年报客户端北京8月27日电 据报道，当地时间8月26日，加拿大总理特鲁多宣布，自今年10月1日起，加方将对中国制造的电动汽车征收100%关税。对此，中国外交部发言人林剑27日在例行记者会上回应表示，中方对此强烈不满、坚决反对。
最近一段时间，从美国的老牌汽车企业福特、通用到德国的梅赛德斯-奔驰等众多国外汽车制造商纷纷表示，未来将会暂停或放缓电动汽车的研发或者投入。
笔者根据项目经验，梳理了法国外商投资审批的条件、审理流程、法国政府对于外商投资审批的最新规定等信息，供有意将法国作为潜在设厂地的新能源电车企业参考。
《世界报》2023年12月26日报道，2024年法国电动汽车补贴将有两项重要的变动，一是将根据碳足迹决定补贴发放的范围，亚洲产的车型将被排除在外；二是补贴金额将由之前的5000欧元降至4000欧元。
《回声报》12月24日报道，据知情人士透露，法国政府计划从2024年1月1日起将电动汽车购车补贴由5000欧元减少至4000欧元，低收入家庭7000欧元补贴将保留，购买二手电动汽车的1000欧元补贴也将被取消。
地址：北京市西城区复兴门外大街1号邮编：100860电话：(010)82217961邮箱：eccpit@ccpit.org
© 中国国际贸易促进委员会 版权所有京ICP备15039364号-8
京公网安备 11010202010657号
