俄罗斯基础设施在许多方面都急需外部力量进行现代化升级，而中国在资金、技术、施工速度和经验上拥有综合优势，被誉为“基建狂魔”的中国工程企业确实面临着巨大的机遇：远东及西伯利亚交通物流网络（铁路如中蒙俄经济走廊项目、公路、桥梁和隧道等）、俄罗斯北方极地施工和港口建设、能源基础设施油气管道网络的更换和升级、老旧住房改造（如苏联时期建造的大量赫鲁晓夫楼）、数字基础设施4G/5G网络覆盖严重不足等。中企“出海”俄罗斯常见的误区是套用国内或东南亚项目的经验，其结果往往是水土不服，代价惨重。以EPC工程项目为例，俄罗斯联邦对EPC项目中的设备、材料采购比例和本地化率有明确要求；滥用市场支配地位（如捆绑销售）
在国际工程承包项目中，承包商承担按规定的工期、质量等履约要求向业主交付工程的义务，并相应承担违约责任。在境外基础设施项目中，尤其是采用公私合作（PPP）模式开发的项目，业主作为项目投资、建设和运营的主体，与政府、公用事业服务采购方、土地出租方、融资银行等签署项目协议，对项目的按期竣工及投入商业运行作出承诺。在此类项目中，业主为了实现项目的风险传递，通常会将项目协议项下的相关义务和责任转移给承包商，这可能造成承包商承担收益与风险失衡的财务赔偿责任，如果承包商最终承担全部赔偿责任，将严重影响承包商的经营流动性甚至陷入资不抵债或破产的境地。因此，在国际工程承包合同中，承包商合同责任的限制是承包商进行
国际工程承包是一个综合性的国际经济合作方式，也是国际劳务协作的一种方法。在国际工程承包存在分包的情形下，承包人对分包合同中的结算方式作了限制性约定的情况一般被称为附加条款，涉及对工作范围、工期（进度）要求、技术标准、性能要求、工程款支付、违约责任和索赔等限制性约定。
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