在全球跨境电商持续发展的浪潮中,中东地区作为“一带一路”合作的关键组成部分,正展现出日益显著的市场潜力。然而,中东独特的商业环境也意味着中国企业在抓住机遇的同时,必须系统应对本地化运营的挑战。

本报告旨在通过客观数据和市场观察,分析中东地区主要国家的经济发展状况、电商生态布局及消费者行为特征,为中国跨境电商企业的市场进入决策提供参考。

一、中东市场:中国“一带一路”经贸合作的新高地

随着“一带一路”倡议的深入推进,中国与中东国家的经贸关系持续深化,双边贸易额迅猛增长,形成了全方位、多层次、宽领域的发展新格局。当前,中国与中东的合作正步入全面升级的新阶段:

  • 数字科技领域:中国企业已从单纯的技术输出,转向深度本地化运营,实现了从“走进来”到“融进去”的跨越。
  • 传统优势领域(如基建与能源):双方合作模式正由工程承包向技术共享与长期战略协作转变,显示出更强的可持续性与战略互信。

企业层面的布局同样令人瞩目。目前,在阿联酋注册运营的中国企业已超过6000家,这一规模不仅体现了双方合作的深度与广度,也为广大中小企业未来拓展中东市场提供了可复制的路径与重要信心支撑。

二、中东跨境电商的市场机遇与国家选择

中东地区,特别是海湾合作委员会(GCC)国家,正经历一场深刻的经济转型,从传统的油气依赖型经济向多元化、知识型经济迈进。这一转型伴随着大规模的基础设施投资、营商环境改善以及居民消费能力的显著提升,为中小跨境电商提供了前所未有的机遇。

然而,中东地区各国在经济发展水平、市场开放程度、消费习惯和监管环境上存在差异。因此,中小跨境电商需要进行细致的市场机遇评估,以甄别适合优先切入的关键国家。

GCC包括沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林六个国家。其中,沙特和阿联酋是GCC地区的核心经济体,两国GDP合计占据全部海湾国家的77%。

数据来源:Euromonitor, 飞书深诺分析

GCC各国人均GDP普遍偏高,同时消费意愿也强,其收入约有7成以上用来消费。

主要国家的人均消费水平均超1.5万美元,远高于全球平均水平(8千美元)。其中,阿联酋人均收入最高;沙特居民消费意愿尤其强烈,基本属于“月光族”。

数据来源:Euromonitor, 飞书深诺分析

从人口数量而言,沙特是GCC地区人口最多的国家,远高于其他国家,其次是阿联酋,二者人口总数合计占地区比重为75%。

数据来源:Euromonitor, 飞书深诺分析

综合经济水平、人均GDP、消费意愿及人口数量,沙特和阿联酋是中小跨境电商优先切入中东市场的理想选择;卡塔尔、巴林等国可作为后续扩展市场的选择。

三、沙特与阿联酋深度解析:中小跨境电商机遇

确定了在中东发展的优先国家后,我们将聚焦沙特和阿联酋的宏观国家战略、营商环境及基础设施,分析中小跨境电商的机遇点。

(一)国家战略引领新兴产业发展

沙特与阿联酋两国政府正积极推动经济转型,旨在减少对传统石油的依赖,构建多元化的经济结构:

1、绿色与清洁能源赛道:

  • 沙特:“愿景2030”明确提出到2030年实现50%的能源来自清洁能源,红海新城等项目更是100%采用风能和太阳能供电。
  • 阿联酋:计划到2030年将可再生能源装机容量提升三倍以上,确保清洁能源在其总能源结构中占比达到30%。

2、文旅体育与高端消费赛道

  • 沙特:计划投资1.5万亿美元提升其在全球旅游市场的地位,并作为2034年世界杯主办国大力建设体育设施。
  • 阿联酋:设定目标到2031年实现旅游业对GDP贡献翻倍(达到1,225亿美元),并计划将体育运动普及率提升至71%,预期体育产业对GDP贡献显著增长。

对中国中小跨境电商企业而言,这些战略为太阳能设备、储能技术产品、电动汽车及充电设备、智能家居节能产品、酒店用品、特色旅游商品、体育赛事周边产品、健身器材、户外运动装备等品类,提供了巨大的市场需求和政府支持下的发展机遇。

(二)营商环境优化,利好跨境企业

同时,为吸引国际资本和技术,沙特与阿联酋在改善营商环境方面采取了多项措施,为中国中小跨境电商的顺利入驻和发展提供便利。

  • 制度性改革,降低市场门槛:沙特于2023年实施新《投资法》,简化了外国投资者进入市场的流程,取消许可证制度。阿联酋则通过“Invest in Dubai”等数字平台,便利外国投资者快速完成企业注册和执照申领。
  • 税收优惠政策:阿联酋在超过40个自由区内为符合条件的外资企业提供0%的企业所得税政策。沙特则在多个特别经济区内,为外资企业提供了长达20年的5%超低企业所得税优惠。

(三)基础设施升级,构建高效物流网络

沙特与阿联酋正在强化其物流网络,以提供更高效、更便捷的全球贸易连接。

  • 现代化港口与空运能力扩展:沙特计划到2030年港口总容量提升至4000万标准箱,航空货运能力提升至450万吨以上。阿联酋DWC机场扩建后预计年货运能力超1200万吨。
  • 陆路交通网络优化,提升区域配送效率:阿联酋“联邦铁路”运营已降低国内运输成本。沙特“陆桥项目”(连接红海与阿拉伯湾的1300公里铁路网)预计2030年完工,将极大提升中东区域物流效率。

沙特与阿联酋的经济转型是一个由国家主导、多领域并进的长期过程。对于有兴趣进入中东市场的中国中小跨境电商而言,这不仅意味着传统的贸易机会,也提供了参与其国家建设、融入新兴产业链的潜在可能。

(原标题:跨境脉搏 | 第6期:新兴潜力市场探究——跨境电商如何拓展中东国家(上))

(来源:上海贸促)

声明:本文仅为提供一般性信息之目的,不应用于替代专业咨询者提供的咨询意见。