一、先分清！锂电池对应 UN 编号别搞错
依据联合国 TDG 危险货物运输规章范本，锂电池按运输形式分 3 大类，海运新能源车还有新规编号：
（一）单独运输电池
- 锂金属电池（组）：UN3090；
- 锂离子电池（组）：UN3480。
（二）随同设备运输（内置 / 配套包装）
- 锂金属电池（组）：UN3091；
- 锂离子电池（组）：UN3481。
（三）锂电驱动代步工具
自行车、平衡车、电动车等自推进装置：UN3171。
海运新规提醒：IMDG Code 42-24 版新增新能源车 UN3556/3557/3558，2025 年起实施，2026 年强制执行，车企出口务必提前调整。
二、进出口监管核心依据，企业留存备查
国际运输规则：TDG 规章范本、IMDG 海运危规、ICAO 空运规则、RID 铁路危规、ADR 公路危规。
国内法规标准《进出口商品检验法》、SN/T 0370 出口危包检验规程。
三、两大包装检验，出口缺一不可
根据商检法，未取得合格包装鉴定的锂电货物禁止出口，分两项检验：
（一）包装性能检验（包装厂办理）
- 申请主体：包装容器生产企业；
- 流程：企业先向属地海关申请危包生产代码，再送检包装容器；
- 出具单据：《出入境货物包装性能检验结果单》；
- 有效期：自包装生产日起最长 12 个月。
（二）包装使用鉴定（锂电工厂办理）
- 前置条件：电池完成 UN38.3 测试、使用合格包装容器；
- 海关现场核查包装固定、防护、堆叠规范等；
- 出具单据：《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》；
- 有效期：货物灌装日起算，海运陆运 12 个月，空运仅 3 个月；且不能超过性能单有效期。
四、出口 4 大关键注意事项，踩线直接扣货
（一）UN38.3 测试是硬性门槛
UN3480/3481/3090/3091 品类锂电，出货前必须通过联合国《试验和标准手册》38.3 全套测试，由专业机构出具有效报告。
（二）危包包装严格遵循 P903 规范
- 包装需达到 Ⅲ 类包装性能标准，内部做好缓冲固定，防止电池移位磕碰损坏；
- 12kg 及以上重型锂电，必须配备坚固外箱、木框或托盘，电极不可承受上层货物重压。
（三） 符合条件可豁免危包
满足 TDG 特殊规定 188 条款的锂电池，可免除危险货物全套包装要求，仅需粘贴专用矩形标记。
（四）外包装标识缺一不可
- 箱体清晰牢固印制：UN 编号、UN 标识、第 9 类危险品标志；
- 所有锂电包装外部必须标注电池瓦时（Wh）数值，标识耐日晒雨淋不易脱落。