来源：兰迪海外观察，作者：徐芹。本文已获作者授权转载。

2026年以来，伊朗境内持续的战事正迅速重塑中东地区贸易与运输航线，不稳定性席卷波斯湾及周边区域，各国与企业纷纷寻求能够维持货物可靠流动与中转的替代走廊，全球贸易路线的重心正悄然转移。

中间走廊，即跨里海国际运输路线（TITR），主要途经土耳其、外高加索、中亚国家，连接欧亚大陆，是当前规避红海、波斯湾等海上通道风险的重要陆路替代方案。这条通道的兴起，有利于全球贸易减少对传统单一水道与海运线路的依赖，降低关键通道受阻后供应链中断的系统性风险。

在此背景下，土耳其正站在欧亚“大棋局”的关键节点，左手机遇、右手风险——中间走廊在地区动荡中地位快速抬升，成为土耳其撬动欧亚贸易格局的重要抓手；但与此同时，地区安全不确定性、基础设施短板、外部通道竞争、融资压力等多重约束并存，安卡拉正面临艰难的战略权衡。对于寻求海外布局的中国投资者而言，土耳其的这一抉择，既蕴藏着可观的合作机遇，也伴随着复杂的地缘政治与市场风险，需结合局势变化理性研判、审慎布局。

一、中东局势的影响

当前中东局势的持续动荡，是中间走廊崛起的核心推手，其对区域贸易路线的重塑作用已全面显现。

一方面，关键水道安全危机持续加剧。

2026年3月以来，美以与伊朗的军事对抗持续升级，以色列对伊朗相关军事目标实施空袭，伊朗则发起多轮反击，部分反击行动波及周边区域。伊朗军方明确表示，任何属于美国、以色列及其“敌对伙伴”的船只，均被视为“合法打击目标”，霍尔木兹海峡的航运安全遭到严重威胁，多艘国际货船在此海域遭袭，进一步加剧了航运企业的避险情绪。与此同时，伊朗军方曾警告，若美国出现“战略错误”，可能将海上行动扩展至曼德海峡，意味着两条关键欧亚航运水道均面临潜在封锁风险。

另一方面，中间走廊成为重要替代路线。

受上述局势影响，国际油价出现明显上涨，欧洲进口能源成本大幅增加，各国企业纷纷调整物流路线，避开高风险区域。有相关研究机构人士指出，从公开商业航班跟踪数据可见，往返海湾地区的航班已大量偏离惯用航线，转而取道南高加索和里海上空，航空公司、保险公司和航运公司正实时调整风险评估与路线布局。这一趋势直接推动中间走廊的货运与空运需求显著增长，使其从长期以来的“备选航线”，快速成为欧亚贸易的“应急通道”和重要核心走廊。此外，中间走廊的战略价值已超出货物运输范畴，2026年以来，该走廊多次作为“人道主义动脉”，协助外国公民中转撤离，进一步凸显了其区域枢纽的稳定性。

二、投资机遇

中间走廊的崛起，不仅重塑了欧亚贸易格局，也为中国投资者带来了多领域的合作机遇。土耳其作为中间走廊的西方门户，区位优势日益突出，而中土双方战略对接与务实合作，为中国投资者布局提供了有利条件。

（一）战略对接：“一带一路”与中间走廊协同发力

推进中间走廊建设，与中国高质量共建“一带一路”高度契合。将中间走廊与“一带一路”相对接，既有助于中国拓展欧亚陆路运输网络，也能深化中土两国在贸易、能源、旅游、投资等领域的全方位合作。同时，中间走廊贯穿中亚与外高加索地区，有利于中国加强在中亚地区的经济影响力与地缘政治参与度，带动沿线国家经济增长、扩大就业，实现区域协同发展。

近年来，土耳其政府高度重视对华关系，对中国公民实施免签政策，进一步促进两国人员往来与经贸合作；中国—土耳其经贸论坛已成功举办多届，为中国企业进入土耳其市场、参与中间走廊相关项目搭建了官方对接平台，政策与人文环境持续优化。

（二）基建合作：需求释放，中企优势凸显

中亚与外高加索地区多数国家经济发展水平有限，财政与技术能力薄弱，难以依靠自身力量建设规模化、现代化的铁路、公路等跨境交通网络。土耳其虽为重要新兴经济体，但同样不具备独立包揽全线基础设施建设与运营的能力，在铁路建设、工程装备、投融资、运营管理等环节，高度依赖外部资金与技术支持，这为中国企业提供了清晰的合作切入点。随着中间走廊货运量、空运量大幅增长，沿线港口、铁路、仓储、多式联运枢纽的升级改造需求持续释放，与中国在基础设施建设领域的资金、技术、成本、经验高度契合。目前，中欧班列经中间走廊通往土耳其的运输效率持续提升，通道效率优化进一步带动物流、场站、冷链等配套投资需求，为中国投资者带来长期、稳定的合作空间。

（三）产业链协同：依托枢纽，拓展多元市场

土耳其作为中间走廊的核心枢纽，能够有效辐射欧洲、中东及中亚市场，为中国投资者提供了市场多元化布局的重要跳板。土耳其经济规划明确提出推动平衡增长、降低通胀，重点发展数字化、高附加值产业及绿色低碳经济，与中国优势产业方向高度契合。借助中间走廊的通道优势，中国企业可在工程承包、能源储库、化工纺织、农产品贸易、跨境电商等领域拓展合作，实现产业链延伸与市场多元化布局。

三、潜在风险

尽管中间走廊为中国投资者带来了广阔机遇，但走廊建设与运营仍面临自然条件、地区安全、基础设施、外部竞争等多重挑战，土耳其自身战略权衡与地区局势变化，也给投资带来潜在不确定性。

（一）自然与安全风险：环境复杂，隐患突出

里海周边气候条件复杂多变、难以精准预测，对跨境铁路、航运、多式联运组织带来直接影响。同时，沿线部分国家基础设施总体薄弱、标准不统一、衔接不畅，通关效率、运维能力、信息化水平仍有较大提升空间。更值得警惕的是，地缘安全风险外溢效应明显，俄乌冲突引发的武器走私、非传统安全问题有向高加索地区蔓延的风险，加剧了跨境安全与稳定的担忧，可能抬升物流保险、安保成本，影响通道运营连续性。

（二）通道竞争：地缘博弈下的外部挑战

中间走廊并非欧亚大陆唯一的跨境运输走廊，其发展将直接面临区域内其他运输线路的竞争。俄罗斯大力推动的“南北国际运输走廊”，北起波罗的海，经莫斯科向南贯穿俄罗斯、高加索、里海，直达伊朗南部港口，并通过海路连接印度，是一条覆盖多国、多式联运的大陆通道。该线路与中间走廊在货源、线路、地缘影响力、国际投融资等方面存在直接竞争关系，可能分流部分货运量与沿线资源投入，制约中间走廊的运量增长与盈利预期。

（三）地缘与经济风险：内外部压力叠加

作为中间走廊重要组成部分的TRIPP走廊，仍面临伊朗等地区国家的明确反对，地缘博弈可能直接影响支线建设进度与安全运营环境。同时，海湾地区局势动荡，使得阿联酋、卡塔尔等传统出资国收紧海外投资，土耳其相关重大基建项目融资承压，进而影响土耳其整体基建规划与资金分配，间接拖累中间走廊配套建设。此外，土耳其通胀水平长期处于高位，高通胀将持续推高本地运营成本；其国内政策、外资监管、税收制度存在一定不确定性，叠加亚美尼亚、阿塞拜疆等沿线国家历史分歧与利益协调难度，均会对中间走廊建设效率与投资收益构成挑战。

四、应对策略

面对机遇与风险交织的外部环境，中国投资者应紧跟中东与高加索地区局势变化，坚持稳中求进、趋利避害，在把握通道红利的同时，构建系统性风险防控体系。

一是坚持通道多元化，降低单一线路依赖。

充分借助中间走廊，优化欧亚贸易陆路通道布局，减少对红海、曼德海峡、霍尔木兹海峡等单一水道的过度依赖，增强供应链韧性。重点布局中间走廊主线、确定性强的物流与基建配套项目，谨慎介入地缘争议大、融资不确定的支线与项目。

二是深度对接“一带一路”，拓展多领域合作。

以“一带一路”与中间走廊战略对接为抓手，在铁路、港口、物流、能源、数字经济等领域开展务实合作，发挥中企在基建、装备、资金方面的比较优势，与土耳其及沿线国家形成互补共赢。同时依托免签、经贸论坛、官方对接机制，降低市场准入与沟通成本。

三是强化地缘与安全风险评估。

密切关注地区冲突、安全形势、跨境犯罪、大国博弈动向，对通道中断、成本上涨、政策变动等情景进行压力测试。合理采用合资合作、投融资保险、分段建设、多元化布局等方式分散风险。

四是理性看待国际通道竞争。

正视南北运输走廊等线路带来的竞争，不盲目高估中间走廊长期运量，结合沿线经济水平、基建进度、通关效率、地缘关系综合评估投资回报，坚持市场化、商业化原则，避免过度投入。

五、结语

2026年中东局势持续动荡，使得传统欧亚海上通道风险显著上升，加快推进中间走廊建设，已成为降低贸易通道集中度、保障供应链安全的重要选择。中间走廊不仅为土耳其带来重要战略机遇，也为中国深化“一带一路”国际合作、加强中亚与外高加索地区经济联动、拓展欧亚市场提供了重要平台。中亚、高加索国家以及土耳其在基建、资金、技术上的现实需求，更为中国投资者提供了明确的合作切入点。

但与此同时，中间走廊建设仍面临气候条件复杂、地区安全隐患、基础设施薄弱、地缘博弈、与南北运输走廊等线路竞争等多重挑战，叠加土耳其国内通胀、政策波动、海湾国家投资收缩等约束，机遇与风险高度并存。

对中国投资者而言，应坚持理性务实、审慎布局，在深度对接“一带一路”倡议、把握通道红利的同时，做好地缘政治、市场波动、安全风险与国际竞争的综合防控，以高质量、可持续的投资参与中间走廊建设，在欧亚贸易与地缘格局重构中实现长期稳健发展。

参考资料：

[1] TRT Haber. Türkiye 2026-2028 Ekonomik Planı: Büyüme ve Enflasyon Hedefleri

[2] Milliyet. Orta Koridor, Orta Doğu gerginliğiyle birlikte stratejik değerini artırdı

[3] Hürriyet. Körfez ülkelerinin yabancı yatırımlarını yeniden değerlendirmesi

[4] TÜRKONFED. Orta Koridor Taşımacılık Talebi İstatistikleri (2026)

[5] 央视新闻. 土耳其外长:高度重视对华关系 期待中方在地区局势中发挥建设性作用. 2026-01-15. 

[6] 新华社. 第三届中国—土耳其经贸论坛举行. 2026-02-11. 

作者：徐芹，兰迪律师事务所、伊朗负责人、律师；联系方式：邮箱：qin.xu@landinglawyer.com、电话：+8615071019014

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