国内资讯
1、我国电动汽车充电基础设施总数达2101万个
3月21日，国家能源局发布2026年2月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年2月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2101万个，同比增长47.8%。其中公共充电设施（枪）483.4万个，同比增长28.8%，公共充电设施额定总功率达到2.29亿千瓦，平均功率约为47.41千瓦；私人充电设施（枪）1617.6万个，同比增长54.6%，私人充电设施报装用电容量达到1.41亿千伏安。
2、全国乘用车行业2026年2月末库存333万辆
2026年2月月末全国乘用车行业库存333万辆，较上月下降24万辆，较2025年2月增25万辆，形成库存受控下降的较好趋势。
3、2025年汽车经销商生存状况严峻 超半数未完成目标
2025年中国汽车市场复杂多变，虽在“两新”政策刺激下需求有所释放，但经销商端压力加剧。全国汽车经销商生存状况调查显示，超过一半的经销商未能完成年度销量目标，完成率不及2024年。其中，豪华/进口及合资品牌完成情况优于自主品牌。
盈利方面，经销商亏损面持续扩大，盈利比例从2024年的39.3%收窄至23.5%，亏损比例达55.7%。新车业务毛利贡献为-25.5%，严重吞噬利润，售后服务成为主要利润支柱。新能源汽车经销商表现相对稳健，新车毛利贡献为正。
调查指出，81.9%的经销商存在价格倒挂，超半数倒挂幅度超15%，叠加资金压力大、客流下滑等因素，经营困境加剧。经销商对主机厂的满意度评分降至60.8分的历史新低，主要不满集中于任务目标过高、价格倒挂及网点过密。
4、市场监管总局：2025年汽车召回涉及车辆684.6万辆，同比下降39.1%
3月19日，市场监管总局发布2025年全国汽车召回情况。2025年，我国共实施汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，分别较上年下降18.5%和39.1%。实施新能源汽车召回105次，涉及车辆265.2万辆，占全年召回总数量的38.7%。实施远程升级（OTA）召回13次，涉及车辆175.6万辆，占全年召回总数量的25.7%。受市场监管总局督促影响召回55次，涉及车辆293.4万辆，占全年召回总数量的42.9%。
5、国内首个“路空一体”国家级检测基地正式投用
3月20日，据央视新闻报道，国内首个“路空一体”国家级检测基地在广东省韶关市新丰县正式投入使用。该基地除了陆地上有8600亩的智能网联汽车全流程检测能力外，空中还有100平方公里的空域检测面积，用于检测飞行汽车等低空装备。可以说，这是目前国内最大也是首个“路空一体”的综合检测基地。
国际资讯
1、美国批准临时交付和销售源自伊朗的石油
据美国财政部消息，美国于当地时间3月20日批准了为期30天的授权，允许交付及出售装载有源自伊朗的原油及石油产品的船只。新许可允许出售截至3月20日已装载上船的伊朗原油及石油产品。美国财长贝森特表示，财政部正在发布一项“范围狭窄、期限较短的授权”，允许出售目前滞留在海上的伊朗石油。通过暂时释放现有的石油供应，美国将迅速向全球市场提供约1.4亿桶石油。临时、短期授权严格限于已在运输途中的石油。
2、美国对进口自中国的卡车后斗盖发起双反调查
据中国贸易救济信息网3月20日消息，2026年3月18日，应美国企业RealTruck, Inc.等提交的申请，美国商务部宣布对进口自中国的卡车后斗盖发起反倾销和反补贴调查。美国国际贸易委员会（ITC）预计将最晚于2026年4月13日作出产业损害初裁。据美方统计，2025年美国自中国进口卡车后斗盖的金额约为11亿美元。
3、中东战事推高油价，中国电动汽车在亚太需求高涨
3月20日，据美媒报道，伊朗战事爆发后，霍尔木兹海峡航运几近停摆，原本大量流向亚洲的原油运输受阻，亚太地区首当其冲承压。多地出现油价飙升、排队加油甚至限购的情况，促使消费者转向电动车。虽然车企尚未公布中东冲突爆发后首个完整月份的销售数据，但早期迹象显示，在这一轮消费者转向电动车的浪潮中，全球最大的电动车生产国中国预计将获益最多。
4、出口中东重要航道被封，日本车企集体“慌”了
地缘冲突引发的核心航道封锁，最先直击日本车企的整车出口与生产端，原本高效运转的全球化产销体系瞬间失灵，主力工厂产线被迫减速减产，远洋运输船队更是进退两难，形成无解的物流死结，最终倒逼各大车企启动大规模战略收缩。
标普全球移动出行（S&P Global Mobility）的数据显示，2025年日本车企在阿联酋、伊朗等10个中东国家的新车销量突破87万辆，占据该地区约30%的市场份额，日系车凭借耐用性与高性价比，早已深度嵌入当地经济与社会肌理。
5、日本对美出口连续3个月下降
3月18日，日本财务省公布的贸易统计结果显示，2月日本对美国出口额连续第三个月同比下降。数据显示，受医药、汽车、汽车零部件等产品出口减少拖累，2月日本对美国出口额同比下降8%至1.75万亿日元，其中汽车出口额同比下降14.8%。
政策法规
1、四部门：针对新能源汽车等新兴应用场景，开发专用节能装备
3月20日，据工业和信息化部官网消息，近日，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委、国家能源局等四部门联合印发《节能装备高质量发展实施方案（2026—2028年）》。其中提出，针对可再生能源发电、新能源汽车、大规模氢气制取和储运、航空航天、生物医药、二氧化碳捕集与封存等新兴应用场景，开发专用节能装备。聚焦电机和风机、泵、压缩机等负载设备应用场景，针对新能源汽车领域，研发高响应速度、低速高扭矩电动机。
2、三部门：督促严格落实60天账期承诺，加快自动驾驶技术攻关突破
企业动态
1、小鹏汽车首次实现单季盈利
小鹏汽车3月20日在港交所公告，本公司于2025年第四季度录得正净收益人民币3.8亿元，并首次在单季度录得正净收益。截至2025年12月31日，在手现金为人民币476.6亿元，季度总收入为人民币222.5亿元，按年增加38.2%；季度毛利率为21.3%，较2024年同期上升6.9个百分点；季度汽车毛利率为13.0%，较2024年同期上升3.0个百分点；全年汽车交付量达429445辆，按年上升125.9%。
2、长城汽车拟在南非与奔驰合作或收购当地车企工厂
3月18日，长城汽车南非公司高管表示，该车企正权衡在南非的两种建厂方案：要么与其他车企共用生产设施，要么在条件允许的情况下收购现有工厂，目前已就此与奔驰展开洽谈。
长城汽车南非总经理在哈弗H6插电混动SUV上市发布会上表示：“我们从去年开始就与奔驰进行了南非合作洽谈，同时也与日产有过沟通。代工组装是一个选项，另一个选项是收购现有工厂，因为新建工厂耗时较长。”他称，长城汽车正就南非本地化生产与多方保持沟通。
3、比亚迪拟在巴西投资5,700万美元建设研发中心，用于电动汽车测试
据日经新闻报道，中国电动汽车领军企业比亚迪将投资3亿雷亚尔（约合5,690万美元），在巴西建造一座电动汽车研发设施。该新设施将选址于里约热内卢（Rio de Janeiro）加利昂国际机场（Galeao International Airport）附近。
该研发中心计划于今年动工，2028年投入使用。据悉，该研发中心将配备测试跑道，用于测试车辆的速度、动力输出和耐用性；同时还将设有越野性能测试赛道，以及大型水池，用于测试车辆的浮力性能。
4、吉利发布首台绿色甲醇赛车
3月20日，吉利控股集团发布全球首台星耀6绿色甲醇动力统一规格赛车，并宣布全新赛事“绿醇超吉联赛PRO”2026赛季。该车搭载吉利自研的浩思动力-DHE20TDM甲醇发动机，完全适配M100甲醇燃料，热效率突破48%，压缩比达到15：1，能够在持续高负荷工况下迸发出250马力及400牛·米的峰值扭矩。
5、零跑汽车将于10月在西班牙开启本地化生产
中国电动汽车制造商零跑汽车（9863.HK）表示，预计其西班牙工厂将于10月开始量产，同时与欧洲汽车制造商Stellantis开展的部分项目已进入深入谈判阶段。
Stellantis是零跑汽车的股东，两家汽车制造商还成立了一家合资企业以推动海外扩张。零跑汽车称，在西班牙CKD项目已完成立项，计划导入零跑B10和B05。其中，B10预计将在10月正式投产，B05将在2027年正式投产。
6、奇瑞发布新一代电池技术
3月18日，奇瑞汽车于安徽芜湖举办奇瑞电池之夜，正式发布新一代电池技术，并公布了2026年的部分新车规划。
本次发布的犀牛电池包含三大产品系列，分别为：混动专用的犀牛H、纯电专用的犀牛E，以及固态专用的犀牛S。体系结构方面包含磷酸铁锂短刀、磷酸铁锂/三元锂方壳，以及三元锂大圆柱。
据奇瑞方面介绍，犀牛液态电池可实现充电8分钟续航500km和5000次的循环寿命，安全方面采用“3道防线 6大场景 0妥协”的360安全防护体系，安全标准远超新国标，可通过挤压+针刺测试、超国标近2倍热箱测试、超国标5倍双重跌落测试以及超国标10倍底部碰撞测试，做到电池包不起火、不爆炸。
来源：中国汽车贸促会