汽车周报 | 汽车转向强制性国标发布；2025年全国机动车保有量4.69亿辆
公安部：2025年全国机动车保有量4.69亿辆，新能源汽车保有量4397万辆
1月26日，据公安部交通管理局公众号消息，据公安部统计，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆；机动车驾驶人达5.59亿人，其中汽车驾驶人5.25亿人。2025年全国新注册登记机动车3535万辆，其中，新注册登记汽车2619万辆。截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%。
2025年汽车行业利润4610亿元 同比增0.6%
1月27日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年1-12月汽车生产3478万辆，同比增10%。2025年1-12月的汽车行业收入111796亿元，同比增7.1%；成本98498亿元，增8.1%；利润4610亿元，同比增0.6%；汽车行业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。
交通运输部：预计春运期间新能源车出行总量将达3.8亿辆
1月30日，交通运输部2026年首次例行新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长高博表示，今年春运和春节期间客流量强度较大，将创下“五个新高”，涉及春运客流总量、春节假期日均人员流动量、新能源车出行总量等方面。其中，新能源车出行总量将创历史同期新高，预计达3.8亿辆次。此外，单日自驾出行和高速公路车流量也有望创历史新高，高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次，全国租车出行日均订单量预计同比将有两位数增长。
财政部：初步统计2025年汽车以旧换新超1150万辆
1月30日，财政部经济建设司副司长吴盖在财政部举行的新闻发布会上表示，据初步统计，2025年消费品以旧换新相关产品销售额超过2.6万亿元，惠及约3.6亿人次，其中汽车以旧换新超过1150万辆，新能源汽车在汽车以旧换新中的销售占比将近60%。
“十四五”期间新能源车制造销售收入年均增长49.5%
1月28日，据国家税务总局消息，税收数据显示，“十四五”期间，新能源车产业链领先优势持续巩固，新能源车制造销售收入年均增长49.5%；以风光水核等为代表的清洁能源发电销售收入年均增长13.9%。其中，2025年绿色产业继续保持较快增速，新能源车制造同比增长14.3%；清洁能源发电行业销售收入同比增长17.3%，占全部电力生产行业销售收入的比重为38.5%，较2021年提高6.9个百分点。
国家统计局：2025年规模以上高技术制造业利润较上年增长13.3%
1月27日，国家统计局工业司首席统计师于卫宁解读2025年工业企业利润数据。2025年，规模以上高技术制造业利润较上年增长13.3%，高于全部规模以上工业12.7个百分点。从行业看，智能电子产品创造消费新潮流，带动智能消费设备制造行业利润较上年增长48.0%，其中智能无人飞行器制造、智能车载设备制造行业利润分别增长102.0%、88.8%。
国家发展改革委：春运期间自驾出行规模将高位运行
1月29日，国家发展改革委副主任李春临在国新办新闻发布会上表示，今年春运呈现新特点，节前出行相对分散，节后相对集中。从出行方式看，自驾出行规模高位运行，先返乡再旅行成为新趋势。为有效保障群众出行平安顺利，国家发改委将联合相关部门全力做好增加运力、错峰引导、服务保障等方面工作。
1月27日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，2025年欧洲新车注册量增长2.4%，达到1330万辆。尽管销量仍比疫情前水平低约15%，但去年欧洲汽车销量增长部分得益于电动汽车销售的复苏。纯电动汽车注册量激增30%，已占据整体市场约五分之一的份额。插电式混合动力汽车销量增长33%，成为该地区增长最快的动力类型。此外，特斯拉2025年在欧洲的注册量则暴跌27%。
1月27日，欧盟表示，根据印欧协议，欧盟服务供应商在关键领域（金融、海事服务）享有进入印度的特权待遇。汽车关税将逐步降至10%，每年配额为25万辆。对机械产品最高可达44%的关税、对化工产品22%的关税、对制药产品11%的关税将基本被取消。
2025年越南汽车市场整体增长22%，现代与起亚在当地销量连续三年下滑
2025年，越南汽车市场总销量同比增长22%，但现代与起亚两大韩国车企在该市场销量同步下滑。据越南汽车制造商协会（VAMA）及TC Motor公司公布的数据，起亚2025年在越南销量为27176辆，同比下降21.6%；现代销量为53229辆，同比下降21%。两家车企合计销量为80405辆，较2024年的101738辆减少21333辆。这是现代与起亚连续第三年在越南市场销量下降。
1月30日，据英媒报道，两名消息人士透露，以及路透社审阅的一份政府文件显示，印度计划于近期推出激励措施，鼓励企业建设锂、镍加工工厂，以此提升关键矿产产量，满足日益增长的市场需求。上述政府文件显示，这项激励计划提出，自2026年4月1日及之后启动的、符合条件的锂、镍加工投资项目，将获得15%的资本补贴，同时补贴设有上限。
1月29日，据英媒报道，奇瑞汽车有望借助捷豹路虎在英国的现有工厂开展汽车生产业务，旨在盘活“老厂”闲置产能，同时响应英国政府推动汽车产业发展的相关规划。目前双方相关谈判尚处于初期阶段，具体合作条款仍在磋商中，尚未最终敲定。
1月26日消息，据央视新闻报道，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车转向系基本要求》强制性国家标准，将自7月1日起正式实施。
该标准的发布实施，进一步明确汽车转向系统的技术要求及试验方法，为线控转向等新技术划定清晰的安全边界，对于推动线控转向技术落地应用、引导规范我国汽车转向系统发展具有重要意义。
为进一步筑牢行业安全发展基线、适配产业技术发展形势，本次修订完善了线控转向相关技术要求、传统转向系统以及辅助转向装置的功能安全要求等内容，在保障公众安全的同时，以标准化助力新型底盘架构等重点领域关键核心技术攻关，进一步引导我国汽车转向技术迭代进步。
1月29日，据中国政府网消息，国务院办公厅日前印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》。其中提到，推动汽车流通消费领域全链条创新发展，选择部分城市开展试点，支持在汽车后市场重点领域先行先试，加快清理限制性措施，探索开展汽车改装分级分类管理，健全传统经典车认定体系，加强房车露营基地建设，研究完善相关管理制度、技术标准。加强国际合作，发展汽车文化，支持汽车博物馆建设运营，鼓励举办相关赛事及活动，打造汽车与旅游、文化、体育等跨界融合创新项目。推动小微型客车租赁高质量发展，完善小微型客车租赁服务网络，培育壮大经营主体，提高租赁服务水平。进一步促进自驾游发展，改善自驾游交通运输条件，为自驾游营造安全、舒适、便捷的出行环境。
交通运输部：严格落实春节假期免收7座及以下小型客车通行费政策
1月27日，据交通运输部公众号，1月26日，交通运输部印发《关于做好2026年道路水路春运服务保障工作的通知》，其中提到，严格落实春节假期免收7座及以下小型客车通行费政策。《通知》还聚焦新能源汽车充电需求，提出“一区一策”提升特别繁忙服务区充电保障能力，避免充电车辆长时间排队等候。
近日，奇瑞集团正式公布2025年销量，2025年全年SUV车型全球销量突破231万辆，斩获中国品牌SUV全球销量桂冠。同时，全年出口超134万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口首位。
近日，比亚迪发布计划，2026年向中国以外地区销售130万辆汽车。而去年其海外交付量为105万辆。比亚迪正全面推进海外布局。在产品层面，针对欧洲、东南亚等市场推出右舵车型，并在泰国、巴西等国建立生产基地，实现本地化生产；渠道方面，采用经销商合作与直营模式相结合，在欧洲开设多家品牌体验店，提升消费者触达效率。
据彭博社报道，大众汽车集团CEO奥博穆日前表示，大众汽车集团准备加大中国制造汽车的出口力度，希望在中国价格战持续的背景下，借助当地较低的生产成本打开新的海外市场。大众集团已经开始把中国生产的车辆运往中东和东南亚。奥博穆披露，大众集团还在评估把新款中国车型销往非洲和南美洲的可能。奥博穆称，在中国开发的技术与产品，为大众集团带来了新的出口机会，使大众集团能够进入过去难以从欧洲有效覆盖的地区，并成为大众集团的重要战略抓手。
1月27日，伊顿（纽交所代码：ETN）官方宣布，计划将其车辆与车辆电气化集团分拆为一家独立上市公司。分拆预计于2027年第一季度完成，尚待监管批准及董事会最终确认。
保时捷中国2026年经销商预计缩减三成，暂无国产化规划
近日，保时捷中国CEO潘励驰向国内媒体表示，在公司内部，保时捷降本措施仍将持续，节省资金用于投资市场与未来研发，比如保时捷上海研发中心是重点。保时捷目前处于重新校准和调整阶段，通过优化精简经销商网络、推出专属车型等举措赢回中国市场，不以销量判定成功。2025年经销商数量已由150家缩减到114家，2026年目标缩减到80家。此外，保时捷暂时没有国产化规划。
来源：中国汽车贸促会
