在全球能源转型与产业格局重塑的浪潮中，摩洛哥正以其独特的区位优势、完善的产业基础、前瞻性的投资政策以及优越的市场准入条件，成为中国企业布局欧美与非洲市场，实现全球化布局的战略支点。
一、摩洛哥发展新能源汽车的硬实力
摩洛哥何以成为中国企业布局欧美与非洲市场的关键节点之一，其优势体现在多个层面：
（一）完善的产业基础
近年来，凭借“跨国品牌投资+供应链本土发展”的双轮驱动模式，摩洛哥成功将汽车产业打造为国民经济的重要支柱。2024年，摩洛哥汽车产量达61.4万辆，超越南非成为非洲第一大汽车生产国。随着雷诺与Stellantis摩洛哥整车厂产能的增长，一大批汽车零部件制造商落户摩洛哥，带动摩洛哥汽车生产本地化率达到65%以上，成为非洲地区汽车产业链最完备的国家。汽车行业连续多年位居摩洛哥出口首位，2024年整车及零部件出口额达162亿美元，占全国出口总额的34.5%，其中约80%销往欧洲市场。
（二）稳定的政治经济与优越的贸易条件
摩洛哥政治经济长期稳定，是非洲唯一与欧盟、美国同时签署自由贸易协定的国家，出口欧美市场享受零关税或低关税待遇。摩洛哥政府积极推动绿色合作协议，提前应对欧盟碳边境调节机制（CBAM），为企业出口扫清障碍。
（三）完善的交通设施与领先的绿色能源
摩洛哥拥有非洲首条高速铁路、覆盖主要工业区的高速公路网络，以及被誉为“地中海物流枢纽”的丹吉尔地中海港。摩洛哥电力供应稳定，绿色能源发展迅速，2024年底可再生能源装机容量占比已达35.4%，预计2034年将提升至52%，为“绿色制造”提供坚实保障。
（四）极具吸引力的投资政策与清晰的产业规划
摩洛哥政府推出“五免五减半”等税收优惠，提供资本补贴与增值税减免，并持续扩建工业园区。2024年，摩洛哥启动首个动力电池工业加速区（AL JORF），致力于打造从矿产资源到电池制造、整车组装的完整生态。
（五）丰富的矿产资源与巨大的市场潜力
摩洛哥磷酸盐储量占全球75%，为磷酸铁锂正极材料提供了关键原料。随着欧盟“禁燃令”于2035年生效，摩洛哥电动化进程加速。预计到2035年，本地电动汽车年产量将超百万辆，动力电池需求约66GWh，若承接部分中国对欧电池出口产能，总产能有望突破140GWh。
二、我国新能源汽车产业链在摩投资现状
作为北非地区首个与我国签署共建“一带一路”合作规划的国家，良好的双边关系为中国企业赴摩洛哥投资提供了基本保障。自2023年以来，中国新能源汽车产业链企业在摩洛哥的投资呈现爆发式增长，据不完全统计，目前已公开的中资企业在摩投资总额已超过百亿美元。
（一）中企投资呈现出“电池为核心，上游材料先行”的特点
与在其他市场优先布局整车组装厂的模式不同，我国新能源汽车产业链企业在摩投资呈现出“电池为核心、上游材料先行”的鲜明特点，几乎覆盖了动力电池制造的各个关键环节。国轩高科计划产能最高可达100GWh的“动力电池超级工厂”是整个投资版图的基石；在上游材料领域，贝特瑞布局正负极材料，中伟股份投资三元前驱体和磷酸铁锂，天赐材料聚焦电解液，雅化集团携手LG新能源生产氢氧化锂，华友钴业也与韩国LG化学计划投资磷酸铁锂正极材料。这些工厂与海亮股份的锂电铜箔等项目正在摩洛哥构建了一条日趋完整的本土化动力电池产业链。
（二）整车企业侧重摩洛哥本地终端销售市场
我国新能源整车企业虽然尚未在摩洛哥设立本地化工厂，但比亚迪、长城欧拉、蔚来等品牌已进入摩洛哥终端市场，未来摩洛哥快速增长的国内需求为我国新能源汽车品牌提供较大的市场空间。
三、市场展望与投资建议
展望未来，摩洛哥的投资空间依然广阔，企业在加快布局摩洛哥市场的同时，还需充分分析市场发展形势，合理利用当地政策，以降低项目风险，提升投资收益。
（一）精准产品定位，把握市场脉搏
当前在摩投资主要集中在供应欧美市场的高端动力电池领域，而摩洛哥本土整车企业以经济型车型为主。企业应结合下游需求，合理规划产品结构，并关注高压电源系统、动力总成等零配件，以及废旧电池回收等新兴领域。
（二）推动市场多元化，降低依赖风险
考虑到欧洲市场需求的波动性，建议企业以摩洛哥为支点，加快开拓北美、非洲及中东市场，并适时转向储能电池领域，构建更加均衡的市场结构。
（三）强化本地融合，善用金融工具保障投资安全
摩洛哥独特的商业环境需要企业特别关注：投资优惠政策申请流程较为复杂，政策调整相对频繁；摩洛哥王室在经济中扮演重要角色；当地存在高失业率和水资源短缺等挑战。建议企业选择具有王室背景的合作伙伴，注重履行社会责任，并充分利用出口信用保险等政策性金融工具，构建全方位的风险保障体系。
四、结语
中摩新能源汽车产业合作前景广阔，中国企业需在把握机遇的同时，深化本地融合，灵活应对市场与政策环境，实现从“制造出海”到“生态共赢”的跨越。以摩洛哥为支点，中国新能源汽车产业将在助力全球绿色低碳转型的进程中，书写开放合作、互利共赢的新篇章。
（原标题：摩洛哥：中国新能源汽车产业链 “出海”新支点 | 国别研究）
（来源：中国信保国别风险研究中心/区域国别研究院）
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