希腊《每日报》（Kathimerini）5月19日报道称，美国新任驻希腊大使肩负削弱中国影响力的重要使命，目标包括比雷埃夫斯港。

 

当美国时任总统特朗普于2024年12月任命金伯利·吉尔福伊尔（Kimberly Guilfoyle）出任美国驻希腊大使时，这一决定被一些媒体轻描淡写地解读为对她与小特朗普（Donald Trump Jr.）最近分手的“安慰奖”。

然而事实上，吉尔福伊尔作为特朗普的坚定支持者，被赋予了一个重要使命：削弱中国在该地区的影响力。而掌控希腊的港口正是这一战略的关键环节。

美国意图掌控塞萨洛尼基港已是众所周知的事。该港口距离中欧更近，正好契合印度的战略目标——印度是特朗普遏制中国所选的合作伙伴，正在推动所谓的“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC），以推进其对外贸易政策。

长期以来，美国对中国掌控比雷埃夫斯港（Piraeus）心存戒心。比雷埃夫斯不仅是希腊最大的港口，也是地中海地区旅客与集装箱吞吐量最大的港口。美国一直密切关注港口现有经营者中国国有企业中远海运集团（COSCO）的动向。

理想情况下，美国希望希腊政府对中远施压，迫使其放弃比雷埃夫斯港的经营权，尽管这一目标难度极高。然而，希腊政府似乎已开始向美国靠拢，部分要求与欧盟立场也一致：3个月前，希腊拒绝了中国提出的允许其军舰访问并停靠希腊港口的请求。

在塞萨洛尼基港，法国达飞海运集团（CMA CGM）曾提出购买大股东伊万·萨维迪斯（Ivan Savvidis）所持的大量股份，但报价被认为过高而未成行。

与此同时，印度也对希腊的亚历山德鲁波利港（Alexandroupoli）表现出兴趣，视其为IMEC走廊的一部分，有助于绕过与印度死敌巴基斯坦关系密切的土耳其。而对于希腊来说，这一举动是积极的。特别是在美国对利用该港口向乌克兰运送武器并部署北约部队至东欧的兴趣明显降温的当下。

IMEC是希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯与印度总理纳伦德拉·莫迪在2023年8月于雅典以及2024年2月于新德里举行的双边会谈中的重要议题。

法国被认为是希腊推进IMEC计划的潜在合作伙伴，计划通过法国马赛港提供支持。然而，意大利也试图争夺印度的青睐，提出以其南部的3个港口作为替代方案参与竞争。

 

摘自：https://www.ekathimerini.com/economy/1270027/us-has-its-eye-on-greek-ports/