中欧班列是什么?

中欧班列是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建国家间的集装箱等铁路国际联运列车。它是深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。中欧班列往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由国家中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由国家华北地区经二连浩特出境,东部通道由中国东北地区经满洲里(绥芬河)出境。

中欧班列国内段运费及其相关费用可在完税价格中扣除吗?

根据相关规定,回程运输进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关费用可以在进口货物的价款中单独列明的,不计入进口货物的完税价格;回程运输进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前发生的由买方实际支付或者应当支付的运输及其相关费用计入进口货物的完税价格;若运输及其相关费用需要分摊计算的,纳税义务人应当根据客观量化的标准进行分摊,并且同时向海关提供分摊的依据。

各申报成交方式下回程运输及其相关费用的申报方要求有什么不同?

中欧班列回程运输进口货物的申报成交方式主要包括以下几种类型:

工厂交货(EXW):指在卖方工厂或仓库等将货物交由买方处置,即完成交货。

货交承运人(FOB):指在装运港船上将货物交由买方指定的承运人,即完成交货。

成本加保费(C&I):指卖方除货物成本外,还需支付一定的保险费用,以确保货物在运输过程中的安全。

成本加运费(C&F):指卖方除货物成本外,还需支付将货物运至目的地的运费。

成本加保险费加运费(CIF):指卖方除货物成本、运费外,还需支付一定的保险费用,以确保货物在运输过程中的安全。

这些成交方式的选择会影响到货物的运输、保险和税费等方面,因此在进行中欧班列回程运输进口货物的申报时,需要根据具体情况选择合适的成交方式。

回程运输进口货物成交方式申报为EXW、FOB或C&I的:

1.纳税义务人能够分别提供进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前、后运输及其相关费用凭证的,海关可接受其在进口货物报关单运费栏内仅申报起卸前运输及其相关费用。

2.纳税义务人无法分别提供进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前、后运输及其相关费用凭证,但可以提供客观量化的标准对起卸前、后铁路段运输及其相关费用进行分摊的,海关可接受其在进口货物报关单运费栏内申报起卸前发生的全部运输及其相关费用。

回程运输进口货物成交方式申报为C&F或CIF的:

1.C&F或CIF边境口岸的,海关对申报价格开展常规审核,正常情况下无需对进口货物的运输及其相关费用进行调整。

2.C&F或CIF境内目的地口岸的,纳税义务人能够提供单独列明进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关费用的合同、发票等单据,海关可接受其以负值的形式在报关单“杂费”栏内填报起卸后运输及其相关费用。

3.纳税义务人无法提供单独列明进口货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关费用的合同、发票等单据,但可以提供客观量化的标准对起卸前、后运输及其相关费用进行分摊的,海关可接受其以负值的形式在报关单“杂费”栏内填报分摊后的起卸后运输及其相关费用。纳税义务人无法提供起卸后的运输及其相关费用分摊依据的,海关不予扣除。

分摊计算费用需要提供哪些依据?

分摊计算时,海关可要求纳税义务人依次提供符合以下客观量化标准的分摊依据进行审核:

1.中欧铁路各线段当期运价

2.起卸前、后运输及其相关费用成本比例

3.起卸前、后运输距离比例

4.其他符合客观量化标准的分摊依据

鉴于中欧班列回程运输进口货物运行模式较为多样,纳税义务人若存在任何对回程运输及其相关费用申报或分摊的疑惑,可在货物进口申报前向海关相关部门进行咨询。

(来源:天津海关12360热线)